非道路柴油机不同压缩比活塞选型试验研究

针对非道路IV阶段柴油机,围绕三种活塞的选型,研究了不同压缩比活塞对发动机摩擦功、压缩压力、燃油经济性以及排放特性的影响。结果表明,压缩比越大的活塞摩擦功和压缩压力越大。额定转速和扭矩转速下,随着活塞压缩比的升高,燃油经济性存在最优点拐点,在额定转速下较为明显。压缩比越高的活塞NOx排放量越低,但烟度排放随负荷增大上升明显。

基于窄带系DPP类聚合物的高性能近红外有机光探测器件

采用窄带隙给体材料DPPDTT和富勒烯衍生物受体PCBM共混作为活性层,制备了具有高激子分离和电荷传输效率的近红外有机光探测器件,并进一步采用窄带隙受体Y6代替PCBM制备一种“双窄带隙吸收”的异质结结构,在近红外区域的吸收叠加有效地增强了器件光响应能力.最后,通过采用厚活性层、插入阻挡层以及制备倒置结构等方法,将器件的暗电流进一步降低1个数量级.在850 nm,0.53μW·cm^(−2)的近红外光照射下,比探测率提升至8.28×10^(11)Jones.同时,随着测量频率的提升,器件响应的速度和强度几乎没有发生变化,在120帧/秒的条件下仍表现出很好的循环稳定性.研究结果表明该类器件在光电通信、近红外成像以及医疗生理检测等方向具有良好的应用前景.

共轭聚合物侧链改性及其在场效应晶体管的应用

聚合物场效应晶体管在柔性显示和可穿戴电子设备等领域具有重要应用前景。其中,高性能聚合物半导体材料的设计与合成是本领域重点研究方向。大量研究表明,共轭聚合物半导体材料的侧链不仅能够增加溶解性,还会影响高分子链的排列取向和堆积方式,进而影响半导体薄膜的形貌和性能。本文综述了近几年关于共轭聚合物侧链改性的研究进展,包括改变侧链长度或位置、改变支点位置、用直链取代支链、用官能团修饰侧链等方面。重点介绍了侧链改性对共轭聚合物结晶过程及电荷传输性能的影响,并对仍未解决的问题和发展方向进行了展望。