高速公路车辆违章超速行为检测与判别的研究

违章超速是造成高速公路交通事故的重要原因之一,其造成的事故后果相当严重。文章针对高速公路上车辆违章超速行为,研究了一种基于虚拟视频检测线的违章超速行为检测与判定的实用算法。该算法考虑到采集卡的采集频率,分析了检测线的设置对检测精度的影响,叙述了检测算法的检测与判别流程,对最高检测车速进行了理论计算,并对误检情况进行了快速恢复技术研究。通过课题实验验证该算法具有良好的适应性和较高的检测率。

道路平面交叉口车辆违章右转弯行为识别研究

城市道路交叉口场景复杂,流量巨大,是交通事故多发地点。而交叉口处车辆违章转弯是造成事故多发的重要原因之一。因此,研究道路交叉口处违章转弯车辆的检测、跟踪与识别技术对于减少交叉口处的事故发生,提高通行能力和服务水平具有重要的意义。本文利用计算机视频技术,并结合道路交叉口交通信号相位特性以及车道内行车标志线等信息,研究了交叉口处违章右转弯车辆的检测与跟踪算法,给出了违章右转弯行为的判定方法。

基于视频技术的交通违章处理系统的设计与实现

针对交通场景中经常出现的车辆违章行为,如闯红灯、违章停车、超速、强行右转弯等,开发研制了基于计算机视觉和图像识别技术的视频交通违章处理系统;该系统在完成初始设定之后,便可以自动地、实时地检测出车辆的违章行为并提供车辆违章的相关信息;文中详细介绍了系统硬件和软件的设计方案以及系统功能的实现机理;利用VC++6.0开发平台,研发了具有从交通场景的视频数据采集、违章行为识别、违章车辆全景图像存储,直至对违章车辆的数据库管理等多个功能的交通违章处理系统;经测试, 系统运行稳定、可靠。

高速公路车辆超速检测算法影响因素分析与对策研究

针对高速公路上车辆违章超速行为,给出了一种基于虚拟视频检测线的车辆速度检测与违章超速行为判定的实用算法。对影响该算法精度的各种影响因素进行了详细的分析,特别是针对检测线的数量与间距设置、图像采集卡的采集频率等对算法的影响进行了细致的讨论,并给出了算法条件下,所能检测的最高理论车速。对在应用中可能存在的漏检、误检情况,提出了解决办法。通过实验验证了该算法具有良好的适应性和较高的检测率。

电子护照通用读取流程设计

介绍并分析了电子护照当前和今后可能会出现的护照类型,在此基础上设计了一种电子护照通用读取流程,并针对第二代电子护照信息量大的特点,增加了加速读取设计。

DCT域音频水印技术研究及实现

实现了在DCT域中将一幅二值图像经过加密后,嵌入到一段音频信号,并成功实现了在含水印的音频信号当中提取出原始二值图像。水印提取需要3个密钥,有效地保证了水印信息的安全。最后还对该水印算法进行了抗低通滤波、抗噪声的性能测试。