基于单片机的汽车内后视镜反射率测试台

研制了一种基于AT89S52单片机的汽车内后视镜光谱反射率测试台,该测试台能针对环境对结果进行修正。着重讨论了该测试台系统原理和单片机内部算法,并对测试精度进行了分析,结果表明该测试台误差符合国标规定。

基于液压伺服系统的白车身弯扭刚度试验研究

车身刚度是衡量整车性能的重要指标之一,车身刚度试验是验证、评价车身静刚度的主要途径。本文以白车身的弯曲、扭转刚度试验为例,对试验系统和试验流程进行了介绍,主要包括系统组成、传感器标定方法、测量点的选择、加载方式、试验数据处理等方面,并对试验方法提出几点改进意见。实际应用结果表明,此试验方法较为合理,易于操作,能够准确地测量车身刚度。

汽车后视镜耐疲劳实验台设计与研制

汽车后视镜旋转性能测试是在国家强制检测项目外,又一考核后视镜基本性能的重要试验项目,但缺少研制检测设备的生产厂商,研制一种通用性强、全自动无人值守的实验设备具有重要的实用价值。文章基于国家标准和行业标准的一些要求,设计了一套后视镜翻转耐疲劳实验台,本实验台的机械结构设计具有很强的针对性,后视镜夹具设计合理,通用性强,易于装夹和操作,规避了由于后视镜外壳曲线不规则带来的实验困难,完全能够达到实验要求和实验目的。

汽车后背门锁扣仿真分析及优化

汽车门锁系统是保障车内人员生命和财产安全的重要装备。国家标准对于汽车门锁静态载荷性能试验有明确规定。由于锁扣结构等原因,后背门锁扣在标准规定的载荷3方向上经常出现变形过大的问题,导致试验失败。该文对某车型后背门锁扣进行了有限元分析。将分析结果与试验结果进行对比,验证了分析的准确性。以分析结果为依据,对该锁扣结构进行优化设计,经优化后的锁扣,其载荷3方向刚度得到了显著提高。

摩托车乘员头盔中外标准分析

本文对强制性认证产品摩托车乘员头盔国标和欧标的检测项目、试验方法等方面进行分析比对,并重点探讨两个标准中碰撞能量吸收性试验和佩戴系统动态测试的试验差异及对测试结果的影响。