中欧班列化“危”为“机”跑出抗“疫”加速度

3月4日18时,一列满载着电子产品、机械配件、日常生活用品等58标准箱、1010吨货物的集装箱班列从连云港中哈物流基地顺利发车。疫情发生后,各地政府为加强防控,出台了隔离限行措施,导致交通运输行业受挫严重。但截至3月1日,连云港中哈物流基地累计发送中欧班列72列、装卸量10006标准箱,分别同比增加137.9%、81.6%,进出场集装箱34450标准箱,同比增长32%。在抗“疫”的关键时期,铁路部门与海关等政府相关部门积极行动,化疫情“危机”为发展“机遇”,多措并举推动中欧班列逆势开行,保障国计民生重点物资运输,为打赢疫情防控阻击战提供“硬核”力量。

“高铁无轨站”演绎精准扶贫

根据偏远贫困地区旅客需求,“量身定制”合理排序发送班次,实现公路、铁路的“无缝换乘”。中国铁路兰州局集团公司近日发布消息称,截至目前,已在甘肃建设8个铁路无轨站,方便边远地区民众出行。据该集团公司工作人员介绍,“无轨火车站”是铁路部门在没有铁路经过的市县设置的具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点。

宝兰高铁盘活“丝路经济”

据报载,在宝兰高铁开通两周年之际,兰州西站旁的中铁快运营业厅里,工作人员凌晨三点就已经忙碌起来,他们在两个小时内完成了2吨电商和物流企业货物的分拣、安检、打包。这些来自新疆、青海和甘肃的农特产品、时令鲜果和电子产品踏上兰州西-西安北DJ5792次列车到达西安后,不到一天的时间,就能分别发往北京、上海、广州、青岛等城市。

“慢火车”是情怀和担当

从四川省普雄县往返攀枝花市的5633/5634次普通列车,很慢,353公里需要开行9小时7分。它慢,是因为经过26站,几乎每隔10分钟就停一站。这趟穿越大凉山腹地的慢火车,是大凉山百姓的公交车,是大凉山学生的校车;其颇具特色的家禽车厢,还是大凉山百姓脱贫致富的"商务车"。5633/5634次普通列车票价最高25.5元、最低2元。