浅谈我国工程项目管理的现状及应对策略

工程项目管理是比其他管理约束性更强的一种管理活动。在我国工程项目管理系统研究及行业实践起步较晚，目前还存在许多问题和不足。文章介绍了我国工程项目管理的现状，并提出了相应的发展对策。

岩土锚固工程技术的发展和存在的问题

岩土锚固技术是一种非常重要的工程技术，在工程q-得到了广泛应用，本文分析讨论了岩土锚固工程技术的发展和存在的问题。

引发建筑工程安全事故的直接原因及预防措施

随着建筑业规模的逐渐扩大，我国建筑工程施工安全生产形势更加严峻，重大安全事故频频发生。建筑施工安全事故已经居道路交通，煤矿后的第三位。在建筑工程中，由于勘察，设计，施工，使用等某方面的失误使工程出现了一系列严重的问题。因此，采取有效的措施加以预防和处理，是一个不可忽视的问题。

浅谈地下工程的防水技术

文章通过说明水对地下工程的影响进而引出防水工程对于地下工程的重要性，然后介绍了地下工程防水的三种类型、我国地下工程的防水做法、防水工程的基本原则、地下工程的防水设计的内容。

斜坡基桩水平极限承载力及影响因素模型试验和数值模拟

斜坡上的基桩具有承重和阻滑的双重功能,其受力变形性状远比平地上的情形复杂。采用模型试验和数值模拟相结合的方法研究了其水平承载特性及影响因素。模型试验结果表明:临坡距对基桩的水平承载变形性能有较大影响。同一级荷载下,临坡距较大的桩身水平位移小于临坡距较小的基桩;临坡距较大基桩的临界荷载和极限承载力也大于临坡距小的基桩。数值模拟研究结果表明:基桩水平极限承载力随着斜坡坡比的增大而减小,随着临坡距的增大而增大,与模型试验的结果基本一致。对比分析了斜坡和平地基桩水平承载变形性能的差别,得出了可考虑坡比和临坡距的斜坡基桩水平极限承载力简便计算方法,可为有关规范的修订以及工程设计提供参考。

竖向荷载下斜坡桩基承载力及影响因素数值研究

利用有限差分软件FLAC3D,开展了竖向荷载下斜坡桩基极限承载力研究。分析了斜坡桩基竖向极限承载力的变化规律及其影响因素。并与平地桩基进行对比,分析了斜坡的存在对承载力的影响。最后给出了斜坡与平地桩基极限承载力比值工程应用表。研究表明:斜坡桩基极限承载力与临坡距呈正比关系,临坡距越大,极限承载力越高;与坡度呈反比关系,坡度越小,极限承载力越大。提出了一种斜坡桩基竖向极限承载力实用计算方法:实际工程中,可以先按传统的设计计算方法确定平地桩基的承载力,然后根据实际坡度和临坡距离,采用插值的方法在比值表中取相应的调整系数,确定斜坡桩基的承载力。

斜坡桩基上拔极限承载力数值模拟研究

利用有限差分软件FLAC3D,开展了斜坡桩基上拔极限承载力研究。分析了斜坡桩基上拔极限承载力的变化规律及其影响因素;并与平地桩基进行对比。分析了斜坡的存在对承载力的影响,给出了斜坡影响度的概念。研究表明:影响度大小呈现一定规律:随临坡距的增加呈现减小趋势;随坡度的增大呈现增大趋势,随桩长的增大呈现先增大后减小的趋势。实际工况中可以通过增大桩长、增大临坡距、减小坡度来提高斜坡上桩基的上拔承载力。当临坡距大于2倍桩径或边坡坡度小于1∶1.5时,再通过增大临坡距或减小坡度来提高斜坡桩基的上拔承载力效果并不显著。

山区公路排水系统方案设计

水损害是导致公路结构破坏的主要原因之一，山岭区具有坡陡谷深的特点，水很容易在沟溪中汇集，造成路基及防护工程的水毁破坏。因此，如何合理设计排水系统就是一个亟须解决的技术难题，同时也是山区公路设计中至关重要的环节，它在很大程度上决定了公路的使用功能和寿命。

室内试验路基土压实度控制方法研究

路基土的压实度是衡量路基强度和评判其承载能力的重要技术指标,也是制做路基室内试验模型的控制难点.通过试验方案设计及实验数据分析,研究了路基土压实度随锤击次数及锤击高度的变化规律,在此基础上确定较为合理的路基土压实度室内试验控制方法,并对方法的实用性和有效性进行了试验验证.

双层顶管隧道施工引起的土体竖向变形规律研究

采用数值分析方法,研究了双层顶管隧道施工引起的土体竖向变形规律。研究表明:顶管隧道施工引起的地层移动主要是由于地层损失引起的。地层移动主要是垂向位移,其水平位移很小,可忽略不计。在垂直顶管走向上,地面沉降呈以顶管轴线为对称轴且开口向上的抛物线形状,其最大值发生在顶管正上方。在顶管施工过程中,先行施工的下层顶管引起的沉降约占总沉降量的80%;当上层顶管位置不变时,总沉降量随着下层顶管埋深的增大而线性增大;当顶管间距逐渐增大时,上层顶管开挖引起的沉降量与总沉降量之比逐渐减小,下层顶管引起的沉降量与总沉降量之比逐渐增大,下层顶管对上层顶管影响逐渐减弱。

丘岭区城市道路纵断面设计方案探讨

城市道路是服务城市居民生活的重要基础设施，它的设计和施工质量的好坏，直接影响到城市功能的运营效率。丘陵区地形起伏较大，纵断面设计方案较多，其设计方案的合理与否，不仅对城市道路工程质量、景观、行车舒适性与安全性影响较大，而且还在一定程度上决定了道路占地面积以及施工的难易程度等。因此，设计时应给予高度重视。

绿色节能建筑在我国的发展现状

本文章从正反两方面阐述绿色节能建筑在地域成功失败的原因以及决定因素，同时也简单介绍了五种较为普遍的绿色设计和高新科技在其中的应用，将关键定义在了环境的差异、经济的差距以及人文环境的差别等几个关键环节。通过研究分析找出了绿色节能建筑在普及过程中遇到的问题和发展的瓶颈，同时根据我国现有国情提出几点建议，希望可以促进和推动绿色节能建筑在现实生活中的应用，为保护环境和节约能源做一点力所能及的事。

混凝土裂缝的原因和防治

混凝土裂缝问题是一个普遍存在而又不易解决的工程实际问题，本文分析了裂缝的种类和产生的原因并提出了在设计、施工等方面的控制措施。