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题名船用柴油-天然气双燃料发动机活塞熔顶分析与改进
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作者
梁和平
钱立宏
黎金辉
汪榆海
程前峰
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机构
玉柴联合动力股份有限公司
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出处
《内燃机》
2024年第3期44-48,共5页
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文摘
在船用柴油-天然气双燃料发动机的开发过程中,铸铝活塞顶面出现了熔顶现象。经过燃烧分析,发现该问题的主要原因在于柴油喷射控制策略导致的爆震裕度不足,以及对试验边界条件的变化过于敏感,造成了缸内温度和活塞顶面温度的异常升高,最终引起活塞的熔顶。通过优化电控标定、改进活塞内冷油道设计以及进行活塞顶面陶瓷化处理,提升了爆震裕度,活塞顶面温度明显降低,问题得到了有效解决。
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关键词
活塞熔顶
燃烧分析
设计优化
电控标定优化
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Keywords
piston top fusion
combustion analysis
design optimization
electronic control calibration optimization
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分类号
TK413
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于实际场景下的EGR冷却器可靠性提升
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作者
梁和平
贾志超
叶万鑫
程前峰
王宏伟
高东鸣
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机构
玉柴联合动力股份有限公司
浙江邦得利环保科技股份有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2024年第1期183-188,共6页
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文摘
针对一款重卡国Ⅵ天然气发动机EGR冷却器在市场出现内漏开裂问题,通过对EGR冷却器在整车环境下的应用场景路谱统计分析,并结合失效件理化分析和故障统计分析,采用应力强度干涉模型,明确了EGR冷却器可靠性改进方向。借助CAE仿真分析软件,通过优化EGR冷却器进水口流场设计,并采用波纹管膨胀节结构、选用SUS444新型不锈钢材料等措施,使EGR冷却器开裂位置温度和热应力大幅下降。最后通过开发3种试验方法,对EGR冷却器改进前后的方案进行了“背靠背”验证,试验结果表明,EGR改进方案相对原方案可靠性寿命提升3倍以上,改进效果也得到了市场验证。
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关键词
增压天然气发动机
EGR冷却器
可靠性
实际场景
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Keywords
turbocharged gas engine
EGR cooler
reliability
actual enviro nment
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分类号
TK417
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名某型天然气发动机机油耗问题改进与评价方法研究
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作者
钱立宏
王强
程前峰
章泽强
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机构
玉柴联合动力股份有限公司
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出处
《内燃机》
2024年第1期45-49,共5页
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文摘
针对某型天然气发动机短里程机油耗高问题进行排查和分析,发现主要原因在于活塞环与缸套的初期磨合不佳,并且耐负压窜油能力较弱,导致缸内机油上窜并参与燃烧。通过优化活塞环与活塞环槽的配合,提高环槽加工精度,增加环槽回油通道,同时调整活塞环外圆面镀层,问题得到了有效的解决。此外,针对国六天然气发动机在部分负荷和怠速工况下进气道负压较大的问题,提出了一种机油耗评价方法,该方法可以准确评估各种实际工况下的机油耗水平。
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关键词
机油消耗
活塞环磨损
优化设计
试验验证
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Keywords
oil consumption
piston ring wear
optimized design
test verification.
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分类号
TK413
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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