汽车加速—滑行工况参数的模拟和优化

为了达到节约燃油的目的,在良好的道路和交通条件下,驾驶员经常利用加速—滑行这种驾驶方法。本文研究利用模拟的方法,计算汽车加速—滑行循环工况的参数。这种工况的参数选取,应根据汽车的总重量和道路条件确定,兼顾汽车的平均速度、燃料经济性和影响驾驶员工作强度的因素。因此,这是一个具有多参数的多目标优化问题。初步试验和研究表明,在额定载重条件下,加速过程中发动机的负荷率约为85%时,汽车的燃料经济性较好,且速度变化的间隔不应大于30km/h。

地方工科院校如何适应社会主义市场经济需要的几点思考

地方工科院校如何适应社会主义市场经济需要的几点思考吉林工学院程士瑛我国经济改革的目标模式是建立社会主义市场经济体制。地方工科院校如何适应新的经济体制，更好地为地方经济建设服务，是研究地方高等工程教育改革与发展方向的重大课题。它的研究与实践也会对其它类...

汽车运行工况的计算机模拟

本文把驾驶员一汽车一环境作为一个系统,提出汽车运行工况计算机模拟研究的方法。根据我们建立的各子系统的模拟模型,编写出汽车运行工况计算机模拟程序,并与汽车道路试验结果进行了对比。汽车运行工况的计算机模拟为汽车运行工况的试验研究提供了新的研究方法。

汽车行驶工况计算机随机模拟的研究

本文以汽车行驶工况作为驾驶员—汽车—道路环境系统的输出,使用模糊控制理论描述驾驶员的控制行为,建立了包括动力传动系模型、驾驶员模糊控制模型和行驶速度限制模型的汽车行驶工况随机模拟模型。建立的模型及编制的模拟程序得到了道路试验的验证。

地方工科院校与社会主义市场经济

党的十四大对建设有中国特色社会主义理论作出了新的概括,明确提出了我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制.以利于进一步解放和发展生产力。这对我们高等教育战线的改革和发展具有根本的指导意义。地方工科院校承担着直接为地方经济建设培养人才的任务,所以必须更快地、积极主动地与社会主义市场经济体制相适应,这就要对社会主义市场经济有比较深入的认识。要认真学习、研究经济体制和教育体制的关系。

借鉴国外先进经验充分发挥高等级公路的效益

本文介绍了几个主要发达国家利用发展高等级公路促进运输业发展的经验，并指出运输业应抓住我国高等级公路建设的机遇而加快发展的生长点．

汽车加速──滑行工况参数的模拟和优化

为了达到节约燃油的目的，在良好的道路和交通条件下，驾驶员经常利用加速一滑行这种驾驶方法。本文研究利用模拟的方法，计算汽车加速—滑行循环工况的参数。这种工况的参数选取，是根据汽车总重量和道路条件确定，兼顾汽车的平均速度、燃料经济性和影响驾驶员工作强度的因素。因此，这是一个具有多参数的多目标优化问题。初步试验和研究表明，在额定载重条件下，加速过程中发动机的负荷率约为８５％，汽车的燃料经济性较好，且速度变化的间隔不应大于３０ｋｍ／ｈ。