铸钢试棒力学性能不合格原因分析

对日常检测中材料ZG2 30 4 5 0两类力学性能不合格现象的试棒进行了宏观检验和显微组织分析。结果表明 ,试棒中出现残余铸态组织、集中夹杂物和显微缩松等缺陷是造成这两类力学性能不合格的原因。

机车车钩断裂分析

某机车在运行中其车钩发生断裂。对断裂车钩进行了断口观察、化学成分复验、力学性能测试和夹杂物及显微组织检验。结果表明,该车钩退火处理前已存在的铸造裂纹成为疲劳源,退火处理时的过热又造成钩体表面氧化和严重脱碳,尤其钩腕处的晶粒度达到2～3级,大大降低了车钩的力学性能,在综合因素作用下导致车钩疲劳断裂。