非道路车辆柴油机国Ⅱ升级国Ⅲ的技术探究

采用先进的技术手段,以及参考国内外的科研成果,基于某款非道路国Ⅱ柴油机进行技术升级使它满足国Ⅲ的排放标准。主要在以下几方面进行了技改:(1)减小活塞环(油环和气环)厚度;(2)升级汽缸的材质;(3)改进进气、燃烧系统;(4)增压器加中冷,并采用外置水冷EGR技术;(5)用电控单体泵代替PM泵,改进高压油管;(6)采用流量更大的机油泵。进行这些技术改造后,通过试验验证,该款柴油机在经济性、动力性和排放性等方面都得到很大的提高。

基于MATLAB柴油机Urea-SCR系统闭环控制策略仿真

本文针对柴油机的尿素选择性催化还原系统(Urea-SCR)展开相应的研究。以Matlab软件为仿真平台建立了前馈控制模块、氨存储模块、催化器模型、闭环控制模块的SCR闭环控制策略,并对控制策略在欧洲瞬态测试循环(ETC)进行验证。结果表明:催化器下游的NOx浓度为1.5001g/(k W·h),NH3的浓度为22ppm。能够达到国Ⅴ排放标准。

内燃机气缸套断袭机理分析及解决措施

气缸套断裂是各内燃机制造厂经常碰到且危害性较大的问题 ,本文从结构设计和制造工艺方面进行分析 ,并提出解决措施。

小型空分设备长周期运行及维修经验体会

1分馏塔工作周期达一年:关键是纯化器福建惠安民政长青制氧厂现有一套KFS-300型空分设备,是哈氧厂1979年生产的产品,配备l—5/55型卧式油润滑空压机。采用分子筛净化空气。原设计分馏塔工作周期为30～60昼夜。实际生产中,该设备2000年春节、2001年春节、2002年春节分别各加温一次后,一直正常运行,平均分馏塔工作周期达一年以上。