考虑火源位置的船舶机舱火-热-结构耦合研究

为准确分析真实火灾条件下的船舶机舱结构力学行为,克服传统标准温升法的缺陷,提出基于火灾动力学模拟器(FDS)和ANSYS的火-热-结构力学耦合分析方法;采用FDS仿真模拟真实火灾场景,获得近机舱内壁面处时变温度场信息,以此温度场信息为边界条件,传输到结构力学行为仿真软件ANSYS中,对机舱结构加载温度荷载并进行瞬态热分析,再对舱室结构开展热-力耦合计算,通过改变火源位置,研究船舱结构体在不同火源位置下的力学响应特性。结果表明:不同火源位置场景下机舱结构应力分布不均匀,当火源高度为2 m时,产生的最大温度应力为76 MPa;舱室结构防火安全设计应重点关注真实火灾情形下的非均匀受热。

水上休闲活动安全事件分析及对策研究——以深圳市大鹏新区为例

针对水上休闲活动安全事件多发、事故致因不清晰问题,收集深圳市大鹏新区近6年安全事件数据,构建语义频次分析模型,从事件类型、空间时间分布、事故致因等对其进行特征分析。结果表明人员被困、溺水、船舶碰撞是高发事件类型,极端恶劣天气、疏于瞭望、船舶故障是事件频发的致因因素,事件特点为区域安全保障条件较差、人员安全观念差、亡人事故多发。最后,从划分安全区域、加强安全教育、加强应急准备提出针对性安全管理对策。