战斗机滚转姿态快速性研究

介绍了战斗机中等幅度滚转姿态快速性的定义 ,应用欧拉法对 1 9种飞机构形的滚转快速性进行了仿真计算 ,其结果与地面模拟战斗机攻击机动试验相比较 ,表明滚转姿态快速性与滚转模态时间常数、滚转操纵效能、副翼操纵速率和控制系统增益等飞行品质要求密切相关 ,飞行品质标准 MIL- STD- 1

Neal-Smith准则和ω_(sp)T_(θ2),ζ_(sp),τ_θ准则的比较

军用标准1797A(MIL-STD-1797A)提供了6种不同的方法评估短周期俯仰响应。这6种方法的评价结果不完全一致。运用序列二次规划方法把ωspTθ2,ζsp,τθ准则映射到Neal-Smith准则中,以确定它们的一致区域和矛盾区域,然后改变ωspTθ2,ζsp,τθ准则中的某个参数进行分析,评估其变化趋势。

中远红外傅里叶变换发光测量中双调制技术的实现与优化

对常规傅里叶变换发光测量方法进行改进 ,引入双调制技术 ,在迈克耳孙干涉仪一级调制的基础上 ,引入更高频率调制锁相测量手段。通过这一测量方法的引入 ,并通过对调制频率和带通滤波器等测量参数的优化 ,基本消除了室温背景的黑体辐射在 4μm～ 5 μm以上区域对光致发光测量带来的严重干扰 ,在 10 μm长波红外波段得到了无室温背景黑体辐射影响的光致发光光谱 ,从而将光致发光测量推至 5

关于现代飞机的失速及预防

飞机在飞行中由于某种原因出现失速,时有发生,但由于飞行员处置不当,可能导致严重的飞行事故。实践证明,'凡事预则立,不预则废',对于失速也是这样。尤其是现代战斗机失速和螺旋是难解难分的,如果不及时改出失速,使飞机进入深失速,甚至进入螺旋等更复杂的状态,将危及飞行安全。

苏-37战斗机的超机动性分析

苏-37是在苏-35多用途战斗机的基础上发展起来的一种多用途战斗机,该机综合采用双垂尾单座静不安定三翼面气动布局设计,和推力矢量控制技术,使其机动性能大大提高。苏-37在所有飞行阶段。