沟谷地形高填方涵洞竖向土压力数值模拟与计算方法研究

受地形、填料物理力学参数、结构尺寸等多种因素的影响,沟谷地形高填方涵洞受力计算较为复杂,相关理论研究尚不成熟.以某一高填方涵洞项目为依托,通过数值模拟得出:在一定条件下,涵洞两侧边坡阻碍了沟内填土的沉降,土中主应力方向发生调整,从而产生土拱效应.在数值模拟的基础上,运用小主应力拱概念,推导出了沟内黏性填土产生土拱效应时的侧压力系数与沟谷地形高填方涵洞竖向土压力理论公式.各种结果对比可见:所提公式计算结果与现场实测结果以及数值模拟结果相吻合;沟谷地形涵洞上方填土中产生土拱效应时,涵洞竖向土压力随着填土高度的增加非线性增大,增速逐渐减小.

沥青路面施工期温室气体排放量化方法及减排对策研究

通过对我国多个省份的10条高速公路沥青路面进行碳源调查与分析并结合IPCC与《中国能源统计年鉴2016》提供的温室气体计算参数,建立了适用于不同能源类型的沥青路面施工期温室气体排放的量化模型,得出了施工期高排放环节及主要影响因素并提出了相应的低碳减排措施.结果表明:沥青路面施工期温室气体排放较高的环节为集料加热、沥青加热及沥青混合料拌合,分别占能源消耗温室气体排放总量的64.66%、14.63%和13.21%;集料加热和沥青加热环节温室气体排放较高的原因在于使用了含碳量较高的煤和重油作为能源,应加大清洁能源天然气的使用.研究成果明确了低碳减排研究方向的同时,对于绿色施工、建设低碳环保型沥青路面具有参考意义.

贝雷施工栈桥的力学分析

工程中经常采用的临时施工栈桥由321贝雷桁架根据实际需要装配而成,具有结构简单,拆装便捷,重复使用,造价经济等特点。一般采用经典力学对超过标准跨度的贝雷桁架进行施工安装工况、整桥强度和刚度的验算,过程较为简略。为便于详细分析结构各构件的强度和刚度,采用Midas进行建模分析,并与经典力学进行结果对比,得出该方案正确可行。

基础混凝土施工出现渗压水的技术处理方法

一、基本情况宿鸭湖水库位于河南省驻马店市汝南县城西7km处,属淮河流域大洪河支流汝河干流控制工程,控制流域面积4498km^2,100年一遇洪水设计,1000年一遇洪水校核,总库容16.38亿m^3,是淮河干流上游重要的防洪水利枢纽工程,担负着为淮河干流错峰调度等重任,在历年的防洪保安中发挥了重要作用。

非对称桥面布置的公铁两用钢桁梁桥空间受力性能研究

缅甸央东伊洛瓦底江公铁两用大桥主桥为连续钢桁梁,主桁内侧布置双车道公路和单线铁路,桥面为非对称布置。由于桥面二期恒载分布和活载的较大差异,造成两片主桁受力不均,通过空间受力性能的研究,解决了非对称桥面的钢桁梁设计问题。