用开夫勒短纤维补强橡胶母炼胶

开夫勒短纤维是为弹性体补强领域设计的一种新型工程材料。除了弹性体本身所具有的优异的耐热和机械性能外,开夫勒短纤维具有的高表面积、与母炼胶良好的附着及纤维良好的长度分布,因而它能赋予弹性体绝佳的补强效应。 用开夫勒短纤维补强的橡胶胶料具有高的定伸强度、耐磨性能和高的抗撕裂和抗刺穿性能。在较高的温度下,通过提高胶料的拉伸强度,开夫勒短纤维可进一步提高上述各项性能。与传统的短纤维补强体系(如尼龙、聚酯、纤维素)相比较,则用开夫勒短纤维补强的胶料具有改进的加工性能,耐磨耗性能和滞后性能。纤维的分散度,均匀性和纤维的取向是获得这些性能的关键因素,但是通过使用杜邦公司的专利产品开夫勒M/B,可使纤维的分散度,均匀性和纤维的取向在开夫勒产品中达到最佳化。

高性能轮胎配方中炭黑对加工和胶料性能的影响

采用响应表面操作工艺法(RSM)测定了炭黑表面积、炭黑用量和油用量对乳聚丁苯橡胶/顺式1,4-丁二烯橡胶并用胶的加工性能、使用性能和炭黑的分散性各自的及相互之间的影响,以表征它们在高性能乘用胎中的潜在应用范围。当炭黑用量和表面积减少、油用量提高时,炭黑的加入速率提高。观察到,快速加入炭黑不一定会使炭黑得到良好的分散。控制胶科侧滑刚性的动态复合模量随炭黑用量及表面积的提高而提高。动态损失模量对炭黑的表面积和用量具有相似的依赖性。实验室干、湿路面的耐滑性能随炭黑用量的降低,油用量的提高而提高,这可能是因为橡胶与底面之间接触面提高的缘故所致。然而,CTAB表面积对耐滑性能基本上没有影响。实验室耐磨耗性能主要受炭黑用量和油用量的影响,对于一给定的油用量来说,最佳的炭黑用量可给出最高的耐磨耗性能。采用显影分析法确定炭黑的分散状态。回归分析表明,油用量高,炭黑用量低可导致炭黑分散不均,同时还观察到,CTAB用量增加,附聚体的尺寸亦提高。为了改进高性能胶料中炭黑的分散性,在混炼过程中适当控制油的加入量是很重要的。

一种新型的尼龙—6轮胎帘线与天然橡胶的粘合体系

帘线与橡胶的粘合历史与轮胎工业的历史同样长久。然而,合成的连续长丝纤维在橡胶与帘线粘合时会带来问题,这是由于纤维无终端及在某些橡胶与纤维共同使用的情况下,它的固有粘附力较低的缘故。因此,

丙烯酸酯橡胶硫化工艺的进展

1、引言 1947 BF古特立公司首先推出了商品化的丙烯酸酯橡胶。自那时起,对这些耐热、耐油制品的许多应用作了研究,其中包括发动机、传动装置的密封圈和发动机垫圈以及胶管。为了克服这种聚合物硫化速度慢,易焦烧的性质,投入了大量的力量对此作了研究。近年来,研究出了一种独特的工艺,它可赋予胶料快速硫化,低的压缩变形性能。这些性能在耐热。