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题名高职招生宣传中微信公众号的使用及策略分析
被引量:1
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作者
程枳宁
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机构
浙江经济职业技术学院
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出处
《中国新通信》
2023年第7期80-82,共3页
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基金
浙江经济职业技术学院校级重点项目:新形势下高职招生环境分析及策略研究——以学校为例(X2022042)。
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文摘
在智能手机普及的当下,移动端微信App已成为年轻人获取信息的重要平台。高职院校如何充分发挥微信公众号的优势,成为共同探讨的热点话题。本文将从多个角度阐述微信公众号在高职招生宣传中的功能及优势,并对公众号在招生宣传中的运用现状进行分析,最后提出了一些新的思路,探讨如何将公众号与招生宣传有效结合。
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关键词
微信
公众号
高职院校
招生宣传
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分类号
G71
[文化科学—职业技术教育学]
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题名多用途散货船尾流场的数值计算
被引量:2
- 2
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作者
程枳宁
陈正寿
赵陈
章敏杰
郑武
冉行耀
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机构
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
浙江国际海运职业技术学院
浙江欧华造船股份有限公司
太平洋海洋工程(舟山)有限公司
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出处
《浙江海洋学院学报(自然科学版)》
CAS
2016年第3期239-243,共5页
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基金
浙江省公益技术应用研究计划项目(2015C34013)
舟山科技计划项目(2014C41003)
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文摘
运用CFD方法,开展了多用途散货船阻力性能的数值模拟。对计算得到的不同航速下裸船体总阻力系数与HSVA水池试验得出的对应参数进行比较,经最终分析得到数值计算结果与物理模型实验值相对偏差在5%内,初步验证了数值计算方法的可靠性。本文着重研究了不同缩尺比下船体尾部的标称伴流,分析结果表明船尾边界层厚度随雷诺数的增大而减小;桨盘面伴流分数存在单峰值,随着雷诺数的增大,伴流分数峰值相应减小;船模缩尺比越大,伴流尺度效应越明显。
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关键词
数值仿真
总阻力系数
尺度效应
伴流分数
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Keywords
numerical simulation
total resistance coefficient
scale effect
wake fraction
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分类号
U671.99
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶附加水动力节能装置研究进展
被引量:7
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作者
程枳宁
陈正寿
黄聪汉
郑武
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机构
浙江海洋学院海运与港航建筑工程学院
浙江省近海海洋工程技术重点实验室
浙江欧华造船股份有限公司
太平洋海洋工程(舟山)有限公司
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出处
《浙江海洋学院学报(自然科学版)》
CAS
2016年第1期70-75,共6页
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基金
浙江省公益技术应用研究计划项目(2015C34013)
舟山科技计划项目(2014C41003)
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文摘
综述了现有各种船舶附加水动力节能装置,包括桨前节能装置,如补偿导管、船尾导流鳍;桨后节能装置,如自由旋转助推叶轮、舵球、舵附加推力鳍;组合节能装置,如补偿导管-导流鳍-螺旋桨、导流鳍-螺旋桨-桨后自由旋转助推叶轮、导流罩-螺旋桨-舵球-舵附加推力鳍等组合式节能装置等多种形式。阐述其节能原理,并简要分析其研究、发展方向。
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关键词
船舶节能
桨前节能装置
桨后节能装置
组合式节能装置
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Keywords
ship energy-saving
paddle front energy-saving devices
paddle after energy-saving devices
combined energy-saving devices
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分类号
U671.99
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶附加组合节能装置水动力性能研究
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作者
赵陈
马瑶珠
程枳宁
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机构
浙江国际海运职业技术学院
浙江海洋大学
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出处
《浙江国际海运职业技术学院学报》
2018年第3期6-9,共4页
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基金
2016年舟山市科技局公益技术项目“基于EEDI能效规范的江海直达船舶快速设计技术研究”(项目编号:2016C31053)
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文摘
采用CFD计算软件,对目标船型的附加组合节能装置水动力性能进行了研究。主要探究在船-桨-舵-舵球式推力鳍基础上,加装桨前导流管对船舶节能效果的影响。通过数值计算分析,桨前导流管对桨前来流的整流和增速效果明显。在设定船速下,提高螺旋桨推力3.1%左右,降低扭矩约2.8%,船舶节能和螺旋桨减振效果明显。
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关键词
CFD
组合节能装置
导流管
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Keywords
CFD
combined energy-saving equipment
draft tube
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名潮流能水轮机叶轮压力脉动特性分析
被引量:3
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作者
陈正寿
张国辉
赵宗文
程枳宁
郑武
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机构
浙江海洋大学船舶与海洋工程学院
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
浙江欧华造船股份有限公司
太平洋海洋工程(舟山)有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第19期98-105,138,共9页
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基金
国家自然科学基金(41476078)
浙江省公益技术应用研究计划项目(2015C34013)
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放课题基金资助项目(LP1703)
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文摘
潮流能水轮机周围流场的压力脉动是影响水轮机运行稳定性的关键因素之一。基于CFD单、双向流固耦合方法和滑移网格技术,对水平轴潮流能水轮机叶轮实施了三维数值模拟。通过分析水轮机周围流场的非定常流动,得到了三种不同工况下叶轮的应变特征、各监测点的水压力脉动和频域振动特性。计算结果显示:双向流固耦合计算得到的最大变形量与最大应力值均较单向流固耦合时略大,随着水流速度的增加,叶轮叶片的应变量增幅与有效应力增幅逐渐降低;水轮机的压力脉动幅值由叶尖到叶根基本呈递减趋势;水轮机压力脉动的主频率集中在相应工况的叶频附近,且水轮机叶片背面的压力脉动比正面的波动程度要剧烈。
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关键词
潮流能
水轮机
流固耦合
压力脉动
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Keywords
tidal current energy
tidal current turbine
FSI
pressure fluctuation
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分类号
TK733.3
[交通运输工程—轮机工程]
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