路桥工程路基路面压实技术研究

路桥工程是我国交通系统中的重要组成内容,为了提高路桥工程质量,应当不断提升路基路面压实技术水平,从而延长路桥工程使用舒适度和使用寿命。对路基路面压实施工技术进行总结,并提出质量优化管理措施。

公路隧道工程建设的开挖支护施工及其管理

近年来,我国城市的发展的步伐越来越快,公路交通基础设施建设也随之不断进步,其中非常重要的组成部分就是公路隧道工程建设开挖支护施工。此项施工工程实际开展时,一方面要考虑到施工地点的实际地质情况,另一方面还要综合分析多种施工方案。通过论述公路隧道工程建设的主要开挖施工方法,总结了公路隧道工程建设的开挖支护施工要点,并对施工的管理方法措施进行分析,以供相关行业人士参考借鉴。

高速公路桥梁挂篮施工的安全质量问题

我国科技飞速发展,在建筑方面,建筑施工技术也有较高层次的提升,如今一种新型建筑施工技术——挂篮施工已逐渐应用到工程当中。挂篮施工技术相对以往的建筑技术来说,其施工更加简便,并且施工效果也大大提升,真正达到了省时省力,将经济效益最大化的目的。如今该技术主要适用于高速公路桥梁工程建设中,在施工中有举足轻重的重要地位。故对挂篮施工技术进行相应的探讨,包括施工技术点、安全质量问题以及相应的解决措施。

公路路面施工质量通病及对策

简要论述了当前公路路面主要的施工质量通病,并就这些通病的出现原因和基本情况进行了讨论和分析,提出了针对性的质量通病解决措施,旨在避免质量通病的发生。

全再生骨料路面砖的制备及力学性能影响研究

以建筑垃圾(废砖)再生骨料与水泥、聚羧酸减水剂等为原料,采用不同成型压力和养护方式制备全再生骨料路面砖。结果表明,最佳水灰比为0.5,最优成型压力为90 kN,采用标准养护方式,可以制备出MU25等级的全再生骨料路面砖。通过扫描电镜及压汞测试分析发现,合适水灰比和成型压力下,孔隙率更小,孔结构更好,且水化产物结构更加致密,有利于全再生骨料路面砖的力学性能发展。