固液混合铸造制备Al-10Cr合金的研究

采用固液混合铸造新技术 ,制备了Al 10Cr合金 ,研究了合金熔体过热度 ,加粉量和粉末粒度对材料组织和性能的影响。试验结果表明 :合金熔体的过热度为 3 5℃时最佳 ,当加粉量为 60 %、粉末粒度为 14 7～ 2 46μm时可获得均匀的细晶组织 ,最佳室温力学性能为σb=119MPa ,σ0 .2 =89.5MPa ,δ =1.0 %。

AL-10%Cr ,AL-20%Mn合金的固液混合铸造

高合金含量的Al Mn,Al Cr合金(质量分数大于10%)中Mn,Cr含量高,传统铸造组织十分粗大,力学性能很差,不能应用.本文采用固液混合铸造技术制备了Al 20%Mn,Al 10%Cr合金.实验结果表明,合金的显微组织明显细化,其平均晶粒尺寸都能控制在10μm以下,且晶粒呈球形或近球形,压铸材料的力学性能为:σb=100～110MPa,σ0.2=70～80MPa.随着粉末加入量的增加,合金晶粒逐渐细化.这两种合金可以应用为耐磨、耐蚀材料.

固液混合铸造Al-Cr合金的耐蚀性能研究

采用固液混合铸造新技术制备了Al-10Cr合金,通过对固液混合铸造Al-10Cr合金的阳极极化曲线测定,考察了其腐蚀性能。结果表明,当加粉量为40%、粉末粒度为74～175μm时可获得均匀的细晶组织,且耐腐蚀性能优于不加粉半固态铸造Al-10Cr合金。

FGH95粉末高温合金的拉削研究

FGH95粉末高温合金作为一种高强度、高耐热性的镍基高温合金,在先进航空发动机的涡轮盘中应用日趋普遍,而涡轮盘的榫槽拉削是涡轮盘加工的关键工序。根据FGH95粉末高温合金的特点,从力学分析入手,强调FGH95粉末高温合金涡轮盘拉削过程控制的重要性,并提出了对FGH95粉末高温合金拉削过程中出现问题的解决措施。

固液混合铸造Al-10Cr合金的耐磨损性能

采用固液混合铸造新技术制备了Al-10Cr合金,并对其显微组织和耐磨性进行了研究。结果表明：固液混合铸造能明显细化A1-10Cr合金的析出相,使其均匀圆整,所制备的合金耐磨性特别是高温耐磨性能优于传统铸造和半固态铸造合金；粉末粒度为74～175μm、粉末与熔体的质量比为0．4时,合金的磨损率最小；室温干滑动磨损机制主要为磨粒磨损,高温干滑动磨损机制则主要为磨粒磨损和粘着磨损相结合。

起动电机GCr15花键轴断裂分析

针对起动电机的花键轴断裂故障,通过对断裂花键轴进行宏微观观察、金相检测以及硬度测试,并选取完好花键轴进行对比分析以及扭转试验验证。结果表明:花键轴断裂性质为承受拉、扭复合应力的过载断裂;花键轴硬度较高、扭转强度及塑性较低是导致其过载断裂的主要原因;鉴于花键轴硬度较高、抗冲击性能较差,建议准确控制回火温度,将花键轴硬度控制在设计要求的下限,或对螺纹进行局部回火以提高螺纹位置扭转强度及塑性,可以避免类似故障发生。

Fe-17Mn-8Cr合金在多向锻造过程中显微组织与性能的变化

采用拉伸试验机和动态机械热分析仪等仪器测试了Fe-17Mn-8Cr合金在多向锻造过程中显微组织、力学性能和阻尼性能等的变化。结果表明:随着多向锻造过程的进行,ε马氏体和γ奥氏体片明显细化,分布更加均匀;合金中的位错密度急剧增大,屈服强度显著提高;多向锻造态合金的阻尼对数衰减率有所下降,但仍具有较高的阻尼性能,其阻尼机制主要是ε马氏体变体交叉程度对γ/ε界面移动以及高密度位错对层错运动的相互作用。

冷喷涂气体加热器的优化研究

传统冷喷涂气体加热器升温时间长、最高加热温度不足,为了进一步提高加热效率、降低喷涂耗气成本,对现有冷喷涂气体加热器进行升级改进,将两个加热器串联使加热器长度延长至6 m,获得了一种新型的高温气体加热器。采用该加热器开展Cu、Al、Ni、Ti典型材料的冷喷涂实验,研究了加热器对载气温度的加热效果和对冷喷涂层性能的影响。实验结果表明:新设计的高温加热器可提高气体最高加热温度,并实现快速升温;同时,新型加热器可实现冷喷涂Cu、Al和Ni材料沉积效率90%以上,并获得更高致密度的Ti涂层;在SUS304基体及Al基体分别喷涂Al和Ni涂层,涂层与基体的结合强度超过55 MPa。该新型气体加热器为冷喷涂工业化应用提供了设备基础。

横向槽宽度对气膜孔冷却性能数值研究

应用数值模拟的方法,研究了带横向槽气膜孔冷却结构的槽宽度变化对其平均冷却效率的影响。在吹风比为0.5,1.0,1.5和2.0的条件下,对槽宽度为1.75D,2.5D,3.5D和4.5D四种冷却结构进行了数值模拟,通过分析气膜孔下游的反向涡对、平均冷却效率和壁面冷却效率大于0.343的区域,得出了气膜孔出口开槽宽度变化对二次流的贴壁性能和平均冷却效率的影响规律,并分析了槽宽度变化对平均冷却效率影响的机理。

弹性轴离子渗氮改气体渗氮工艺研究

弹性轴离子渗氮加工通用性差、加工零件数量少且设备老化故障多不能满足日益增加的航机批生产任务。该文对弹性轴气体渗氮工艺进行了研究,制定出合理的弹性轴气体渗氮工艺方案,实现了弹性轴气体渗氮,显著提高了生产效率。

基于工作流的军代表室文档审批管理信息系统的设计与应用

本文介绍了工作流技术的相关概念,提出了一种新型的基于工作流的军代表室文档审批管理信息系统的体系框架,并在此基础上设计了管理信息系统的信息模型,最后,介绍了管理信息系统的具体实现和应用情况。

弹性轴离子渗氮改气体渗氮工艺研究

弹性轴离子渗氮加工通用性差、每炉加工零件数量少且设备老化故障多,不能满足日益增加的航机批生产任务;为提高生产效率解决氮化生产瓶颈,开展了弹性轴离子渗氮改气体渗氮工艺试验。弹性轴零件进行气体渗氮时,零件的变形控制及非渗氮面的防护存在难度,为了解决这些问题,对弹性轴气体渗氮工艺进行了研究,制定出合理的弹性轴气体渗氮工艺方案,实现了弹性轴的气体渗氮,明显提高了生产效率。