胶济铁路干线调度集中系统的研究

调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景,详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点,总结该线铁路运输规律,在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案,探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用,为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。

铁路列车编组计划优化系统设计

对计算机编制列车编组计划系统从数据及参数处理、车流结构调整、专家干预和智能优化等4个方面进行了分析,对优化列车编组计划的参数确定,给出了相应的理论公式和实际运作中可行的经验取值方法。同时介绍了系统的专家决策和干预系统,以及智能编组计划模块。该优化系统为济南铁路局编制管内列车编组计划提供了依据。

全路主要编组站改编负荷变化特征分析

概述影响编组站改编负荷的主要因素,以2002—2010年纳入铁道部统计范围的编组站数据为依据,分析主要编组站的平均有调车数变化规律,以及与全路总发送量的关系,得出路网中的改编负荷主要集中在少数的大编组站,分布不均;平均有调量的增长率逐年下降,小于总发送量的增长率;单个编组站有调量的变化不仅与自身能力相关,也与进出编组站的重要区段或者相邻截流点的能力相关。在此基础上,预测未来全路有调车数的变化规律,并分析其形成原因。

计算机编制列车运行图的关键问题及统一软件的必要性

阐述了目前在全路计算机编制列车运行图工作中存在的问题 。

计算机编制列车运行图在我国的应用与展望

计算机编制列车运行图在我国的应用与展望程维生，张勇智列车运行图是铁路运输工作中受多种因素制约的综合性计划，是铁路行车组织工作的基础。它的编制是一项极其繁重、复杂而细致的工作。在当前运量波动大、设备更新改造多、列车运行图调整频繁的困难条件下，用人工编制...

加强工会工作必须解决三个方面的问题

随着市场经济的不断深入发展和兵团“1+8”系列文件的逐步落实,兵团工交建商企业改革步入了一个新的快车道。在经济结构调整和发展经济的浪潮面前,如何发挥和加强工会组织的自身作用,增强工会组织的地位,是摆在各级工会组织和工会干部面前一个亟待解决的问题。 首先要解决认识问题。能否正确认识工会组织存在的价值,是发挥工会作用的前提。

加强党建必须解决三个方面的问题

在市场经济不断深入发展的新形势下,随着国有企业经营形式的多样化和分配方式的多样化,给企业党建工作带来了许多新情况和新问题,积极探索工作新思路,采取应对措施,努力加强党建工作,是摆在企业党组织面前的一个亟待解决的课题。 一、加强党建必须解决认识问题 党务工作者要转变观念,做到认识到位,站在全局的高度上看待党的建设。