化疗药物外渗的预防及护理进展

静脉给予化疗药物是目前治疗恶性肿瘤的重要手段之一,采用中心静脉置管输注化疗药物技术可避免因药物外渗对血管和组织的损伤;但在临床上该技术尚未普及,还有大部分患者不认可,主要是价格较贵,后期维护困难。所以还有大部分肿瘤患者仍采用外周静脉做化疗,化疗药物多为强酸性或强碱性、高渗透压,毒性大,对血管损伤大,极易造成化学性静脉炎和药物外渗;化疗药物一旦渗入组织,如果处理不及时或方法不得当,会造成组织损伤或坏死等严重后果。护士发现药物外渗后应积极的处理，防止局部组织坏死和感染。

规范首页ICD编码 提升DRGs数据准确性

目前,国内在按疾病相关诊断分组（DRGs)与按疾病诊断分组预付费制度（DiagnosisRelatedGroupsandProspecfivePaynetSystem即DRGs-PPS)方面的研究和运用较为成熟,面对逐年增长的医疗费用压力，我国医疗机构正逐步推广DRGS-PPS,由于涉及医疗、教学、科研、统计报表及医院的经济效益,所以准确地选择疾病分类ICD编码显得尤为重要。

血清CA125和CA199检测对卵巢癌诊断应用价值的探讨

目的通过测定血清中肿瘤标志物CA125和CA199水平,探讨其对卵巢癌诊断的应用价值。方法 2011年1月至2012年10月确诊的卵巢癌患者61例,卵巢良性疾病患者68例,健康对照者50例,测定血清中CA125和CA199水平。结果卵巢癌组血清CA125和CA199水平均明显高于卵巢良性疾病组和健康对照组,差异有统计学意义(P<0.05);卵巢良性疾病组血清CA125和CA199水平与对照组比较,差异无统计学意义(P>0.05);CA125和CA199联合检测的敏感性明显高于CA125和CA199单独检测(P<0.05)。结论 CA125和CA199水平进行测定及其联合检测对卵巢癌的诊断、分期和治疗有重要意义。

PICC导管维护的体会

PICC置管术在国内外已广泛应用于临床20余年，特别适用于长期静脉治疗、胃肠外营养、肿瘤化疗，某些对血管有强烈刺激性药物治疗的患者。在日常维护工作中常常出现的问题如:静脉炎、导管堵塞、血栓等都会影响PICC的正常使用，为安全输液带来障碍，如能逐一解决并在早期观察预防环节上有所突破，会使PICC在临床护理工作中发挥更好的作用。

膀胱黏膜电切联合西施泰膀胱灌注治疗腺性膀胱炎的护理

目的:总结膀胱黏膜电切联合西施泰膀胱灌注治疗腺性膀胱炎的护理要点。方法:对85例腺性膀胱炎电切的患者术后1周进行西施泰膀胱灌注,同时加强患者的心理护理,做好患者的生活习惯及饮食习惯的健康指导。出院后随访,记录相关结果。结果:本组85例患者行膀胱镜检查膀胱黏膜情况,78例治愈,5例缓解,2例未愈。结论:及时有效的护理能提高西施泰膀胱灌注联合膀胱黏膜电切治疗腺性膀胱炎的疗效,值得临床借鉴和推广。

缬沙坦防止阵发性房颤复发的疗效观察

目的:研究缬沙坦对阵发性房颤患者转复为窦性心律后复发的影响。方法:选择60例阵发性房颤患者,随机分为两组,两组均使用胺碘酮复律,观察组除常规治疗外加用小剂量缬沙坦(40mg),随访2年,观察两组患者的疗效及超声心动图(左房内径)变化。结果:缬沙坦与胺碘酮联合组治疗阵发性房颤复发率显著低于单独使用胺碘酮。结论:缬沙坦联合抗心律失常药物,能有效防止房颤复发,维持窦性心律。

Cortismol在根尖周炎治疗中的作用

目的:研究Cortismol在根尖周炎治疗中的作用。方法:选择急性根尖周炎患者200例。随机分成两组。A组用Cortismol永久性根管充填材料治疗。B组用自固化磷酸钙根管充填剂治疗。结果:两组临床疗效差异有统计学意义。Cortismol永久性充填材料显效率优于自固化磷酸钙根管充填剂。结论:Cortismol永久性充填材料能有效的预防和降低根管治疗疼痛的发生。

萆薢分清饮加减治疗非细菌性前列腺炎208例疗效观察

慢性前列腺炎分为细菌性和非细菌性两类,本文观察病例均为非细菌性前列腺炎。非细菌性前列腺炎是最常见的一种前列腺炎综合征,其病因尚不清楚。在非细菌性前列腺炎的前列腺分泌物中有异常数量的炎性细胞,但细菌培养或其他方法均不能发现致病菌。

日常生活下的中国城市公共空间问题探析

城市是人类生活的载体,在中国,经济的腾飞引发城市发展的飞跃,西方的建筑和城市规划思想给中国的传统生活模式和生活空间带来了强烈的冲击,与此同时,失去的还有传统中国式的公共生活。文章尝试通过实地调研,对现有城市公共空间及日常公共生活进行研究,探析日常生活下的中国城市公共空间问题。

B+TOD——轨道交通空间创新模式研究

本文针对近些年国内城市化快速发展过程中,机动车成为交通主导带来的城市问题以及目前国内轨交综合体(TOD)的不足之处,提出将自行车体系与TOD模式进行融合,形成新的"B+TOD"模式。指出这一新的模式,是一次在生活方式、出行方式、城市空间等多方面的模式创新,是对"最后一公里"问题的有益补充,对轨交系统的完善,也是对共享、多义、混合的城市公共空间的一次探讨。