季节性冰冻地区路基土动态回弹模量试验研究

为研究季节性冰冻地区路基土的动态特性,采用动态三轴压缩试验对路基土动态回弹模量进行研究。分析了位于内蒙古东部季节性冰冻地区的2种典型路基土质在不同应力状态、不同含水率条件以及不同冻融循环次数下的路基动态回弹模量变化规律,并推荐了2种典型路基土质的动态回弹模量取值范围。试验结果表明:在一定的应力范围内,动态回弹模量随着围压的增加而增大,随着偏应力的降低而减小,并且围压对动态回弹模量的影响程度高于偏应力;含水率及冻融循环均对动态回弹模量产生重要影响,且影响程度与土质类型及冻融循环次数有关。试验中选取的赤峰黄土动态回弹模量取值范围为80~100 MPa,冻融循环折减系数为0.76;通辽砂土动态回弹模量取值范围为90~120 MPa,冻融循环折减系数为0.87。研究结果可为该地区的路面结构设计提供参考。

内蒙古地区典型路基土动态回弹模量研究

内蒙古地区地域广阔,东西跨度大,气候环境复杂多变,公路工程地貌类型众多,路基土质为砂性土、黄土等,工程性质差异较大。为了研究内蒙古地区典型路基土的动态回弹模量。选取了5个地区土样,在确定了路基的应力范围下,采用重复加载动态三轴试验测试方法,利用GDS动态三轴仪,在各个土样各自最佳含水率时,测试不同应力条件下各个地区土样的动态回弹模量;保持相同的应力条件,测试不同地区土样在不同含水率下的动态回弹模量;最后测试各个地区土样在经受冻融循环后动态回弹模量的变化,推荐了选取土样地区的冻融循环折减系数。结果表明:内蒙古地区的路基土在最佳含水率时,动态回弹模量随着围压的增大而不断增大,随着偏应力的增加而不断减小,而且,围压对动态回弹模量的影响程度明显高于偏应力;应力条件恒定时,路基土动态回弹模量随着含水率的增加而降低,土样中细粒含量越高,其回弹模量受含水率变化的影响越大;路基土回弹模量随着冻融循环次数的增大而不断减小,随着细粒含量的增加,路基土回弹模量需要6~9次才能趋于稳定。

抓好纪律建设

精神文明建设的根本任务是培养‘四有’新人。‘有纪律’是人的素质的一个重要方面,抓好纪律建设,是精神文明建设的一个着力点。