获嘉刘固堤村王氏祠堂戏楼及演剧考述

获嘉刘固堤村王氏祠堂戏楼为山门式戏楼。坐南面北,卷棚硬山顶建筑,砖木结构。为王氏族人酬神娱人之所。王氏祠堂戏楼演出的剧种有河南梆子戏、怀梆以及二黄戏(徽调皮黄)等,戏班来自修武、武陟、新乡杏庄、辉县,还有商丘等地。演出的时间大致为清末或民国时期。

高职教育赋能乡村振兴的嵌入策略与路径研究

随着乡村振兴战略的纵向推进,高职院校成为赋能乡村振兴的重要依靠力量,发挥着重要作用。基于嵌入性理论视角,从政策导向、战略导向和需求导向三个方面分析高职教育为乡村振兴赋能的动力机制,构建高职教育赋能乡村振兴的结构性嵌入和关系性嵌入理论分析框架。基于该理论分析框架,探究提出填补结构洞节点和增加合作频度的嵌入策略,进而从涉农人才培养、乡村技术服务、乡村观念转变和乡村文明提升等四个角度提出高职教育赋能乡村振兴的行动路径,为高职院校助推乡村振兴提供理论指引与实践借鉴。

针刺足三里对运动大鼠下丘脑-垂体-肾上腺轴的影响

为了探讨针刺足三里对运动大鼠下丘脑垂体肾上腺轴的调节作用,采用递增负荷的跑台运动方式,观察了一般情况、血红蛋白含量、血清皮质醇、睾酮、血浆β- 内啡肽、LH、ACTH含量、下丘脑β- 内啡肽含量等指标。结果提示,针刺足三里疗法可以提高疲劳大鼠的Hb含量、血T浓度、下丘脑β内啡肽含量;降低血浆β- 内啡肽、ACTH含量,从而起到预防运动性疲劳的作用。

礁体及沉积特征在高分辨率相干属性剖面上的特征分析

目前国内、外主要应用相干分析技术进行断层裂缝识别和河道砂体空间展布特征等的分析,而且也主要应用相干体的平面特征来进行平面分析。我们发现,相干体的剖面细节信息对于一些沉积特征(上超、前积等)和礁体特征(边界、内幕等)往往要比原始的振幅剖面特征清楚得多。特别是利用高分辨率相干分析结果,完全可以在相干属性剖面上进行一些沉积特征的分析,甚至层位的对比解释等。这里结合实际地震资料,探讨总结了礁体及相关沉积现象在相干属性剖面上的特征,并结合相干属性的平面特征进行了礁体及沉积特征的识别,取得了良好效果。

基于混合Logit模型的旅客对短途高速铁路列车选择行为

以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构建混合Logit模型,拟合客流调查数据。结果表明:混合Logit模型的拟合优度高于多项式Logit模型;出发时间是影响旅客选择行为的关键因素,77%的旅客偏好选择6:00—7:00出发列车,仅有10%的旅客偏好选择20:00—21:00出发列车;列车旅行时间、票价水平与旅客对列车的选择行为负相关;女性、50岁以上、学生、低收入、自费购票等类的旅客对票价敏感度较高;公务人员及企业职员偏好选择8:00—11:00开行的列车,休闲出行旅客偏好选择8:00—11:00及14:00—17:00开行的列车;行前接驳选择自驾换乘的旅客,偏好选择5:00—8:00开行的列车;旅客对6:00-10:00开行列车的支付意愿最高,对17:00—22:00开行列车的支付意愿最低。

中长运距城际旅客出行方式选择行为模型——以高铁、民航为例

针对中长距离城际旅客对高铁,民航,空铁联运与民航中转等出行方式的选择行为。应用意向调查(SP)方法选择3个典型OD开展客流调查,构建多项式logit(mnl)模型与混合logit(ml)模型拟合数据,分析影响旅客选择行为的关键因素,说明旅客选择行为的异质特征.研究结果表明:相比MNL模型,ML模型显著提升了模型预测能力,更好描述了旅客选择行为的异质性,更适于出行方式选择行为建模;行程前时间,在途时间,中转时间是影响旅客选择的主要因素;出行目的,公费出行等对出行方式选择也有重要影响;在1400~2000 km运距范围,减少中转时间可以有效提高空铁联运与民航中转出行方式市场分担率;1400 km运距范围内,如果中转时间在1.5 h以内,则民航中转与空铁联运2类出行方式的替代特征明显,2000 km运距范围民航中转市场分担率显著高于空铁联运。

塔里木河中游不同林龄胡杨活立木空心树特征

胡杨作为干旱区生态环境变化的指示物种,对于维持区域脆弱生态系统稳定性起着不可替代的作用。本文以塔里木河中游胡杨林生态系统定位观测研究站样地中不同林龄胡杨活立木为研究对象,探讨不同林龄胡杨活立木空心率、空心与未空心构型差异及其活立木空心树构型性状的变化规律。结果表明:研究区胡杨活立木空心率为16.96%,约78株·hm^(-2),空心率随林龄的增加而递增,其中成熟木空心发生率是未成熟木的4.3倍。胡杨活立木空心程度与胸径、树高、冠幅、溃疡面积呈显著正相关(P<0.05),与高径比呈显著负相关,与疏失度和冠长率相关性不显著,空心现象并未造成长势上的明显劣势。随林龄增加,胡杨活立木空心树构型性状表现出资源保守型的适应特征,其空心化很可能是胡杨对极端干旱环境的适应策略。

农村金融发展问题探讨

我国农村金融体系虽然经过多次改革,但市场效果差强人意.农村正规金融组织收缩农村阵地,留下的农村正规金融组织还存在着资金供给政策的"抑农"倾向.

高校体育专业大学生营养状况调查分析

利用问卷调查等方法对高校体育专业大学生营养状况和饮食行为进行评估。结果表明:高校体育专业大学生营养不良率低,肥胖率较高;大学生饮食习惯存在一定问题,且普遍缺乏营养知识;男女生月饮食消费水平不一。建议在高校普及营养知识,加强学习养成科学的饮食习惯。

基于多项Logit模型的高速铁路客流分配实证研究

研究旅客对不同高速铁路列车产品的选择行为、定量分析不同列车间的客流分配规律,可以有效提高列车上座率。在综合考虑不同列车服务水平因素的基础上,根据随机效用最大化理论构建多项Logit模型,应用华东地区高速铁路旅客发送量的实际数据拟合模型并标定参数。结果表明,多项Logit模型具有较高的客流预测能力,列车出发时间范围、车票价格及列车停站次数对旅客乘车选择行为有显著影响,车票价格、列车停站次数与旅客乘车选择负相关。研究结论表明,预测不同列车客流分担率,结果与实际统计值偏差在5%以内,说明模型具有较好的预测能力。

铁道交通运营管理专业人才培养与职业标准对接的研究与实践

专业人才培养与职业标准间存在着内在联系。两者的有效对接是提升人才培养质量的基础要素。以南京铁道职业技术学院铁道交通运营管理专业人才培养为例,通过创新校企合作机制、构建课程体系、建设混编教学团队、优化实训平台、完善评价体系,确保人才培养与职业标准有效对接,全面提升人才培养质量。

优化动车组席位分配方案的整数规划法

在市场经济条件下,优化列车席位分配方案,有利于提高铁路运输企业的盈利水平,把握市场竞争力.目前国内有关提高铁路客运收益管理水平的研究,侧重点一般放在定价策略上.涉及席位分配方案的研究较少.根据收益管理理论中席位控制的基本原理,构建了整数规划模型以确定单趟动车组的席位分配方法.在假设一定的条件下,根据历史数据进行了计算.结果表明:客票收入可以得到较高的增加.

高速铁路非正常情况下调度指挥预案评价研究

高速铁路非正常情况调度指挥预案是高速铁路运营系统面对突发事件开展调度指挥活动的指南。根据高速铁路调度指挥的特点,以及铁路管理部门预案编制的相关原则,从完整性、合理性、有效性、经济性4个方面构建影响预案编制质量的指标体系,并应用层次分析法建立分层评价模型。以某铁路局对高速铁路调度指挥预案评价为例进行分析,通过组合权重值的排序得出影响预案编制质量的关键因素。

双层规划模型在沪宁城际铁路客票价格优化中的应用

以沪宁城际铁路7个OD(origin-destination)对为问题研究和分析的对象,对不同时段各次列车上座率的历史数据进行了统计分析。根据收益管理差别定价的基本思想,构建了双层规划模型,定量分析了在基于收益最大化的情况下合理分配客流的差别定价方法,并在给定条件下进行了计算,结果表明在收益增加的情况下可以有效均衡客流。

三维地震资料的体解释实用流程探讨

论述了实际工作中,以体—面—线的解释思想为指导,在不同地质情况下进行三维地震资料体解释的实用流程,探讨了三维地震资料体解释技术在实际应用中需要注意的一些问题,对提高地震资料构造解释中体解释方法的工作效率和应用效果,有较强的实用性。

基于不同目标的铁路旅客票价优化

分析了铁路旅客运输市场结构,定义了铁路客票的价格函数.结合旅客出行行为方式选择模型,定义了铁路客运市场的需求函数并分析了铁路旅客运输的可变成本与边际成本.根据定价目标的不同,分别提出以运输企业盈利最大、以乘客需求最大、以社会福利最大的价格优化模型.在给定数据的简单网络上,对不同的定价模型进行数据检算,对比分析了不同定价目标的价格及收益,证实了模型的适用性.

肯明斯诗歌中的偏离现象分析

偏离,简而言之就是违背语言规范和日常逻辑。美国现代派诗人肯明斯创造性地大量运用偏离,赋予诗歌独特的外形和深远的含义。本文立足于Leech[1]和Short[2]的偏离研究,对肯明斯诗歌的语音、词汇、语法、书写及话语偏离进行分析,旨在展示其诗歌的实验性及美学效果。

镜中人——拉康语境中的威利·洛曼

阿瑟·米勒的代表作《推销员之死》作为深刻表现美国社会本质的经典文本,其主人公威利·洛曼也成为美国梦牺牲品的典型代表。从拉康心理分析的角度来解读该文本,威利则更像是一个进入象征秩序却无限留恋并试图保留想象界中完整自我的人,从而超越了某个社会的形态,映照出人类存在悲惨景态的普遍性。