高速路上电动汽车充电安排

该文建立了充电站建设方案的优化模型,使充电站在满足一定的社会效益和满足经济利益的前提下,给出了理想的建站距离和站内充电桩的最少个数。在模型中,对该问题建立了安全行驶里程、休息需求、建站收益等模型,运用决策方法给出了最大建站距离。

解决选择恐惧症便捷软件

选择恐惧症,也称选择困难症。选择恐惧,是不自信和逃避责任的心理,缺乏自立意识,害怕失败。患上这种病的人面对选择会异常艰难,在几个选择中必须做出决定时很恐慌,甚至汗流浃背,最后还是无法选择,导致对于选择产生某种程度上的恐惧[1]。随着手机的普及以及智能手机的发展,手机成为我们可以随身携带的"电脑",所以,我们可以用手机应用,通过为软件的使用者提供建议来解决选择恐惧症的问题。这个软件不仅是简单的随机输出,而是加上了使用者的偏好和过去使用记录的权重。当然,如果可以加入精算科学的知识与技巧,这个软件就可以来解决风险投资的问题。

车联网环境下车辆协同高精度定位研究进展

车辆位置信息是许多智能交通应用的基础,如车辆导航、路径规划和车辆编队等。现有研究中融合单车车载多源传感器的定位方法无法有效解决城市峡谷、隧道和立交桥等卫星信号不可用条件下的车辆定位问题。围绕车辆高精度定位进行了综合评述,主要深入研究分析了车辆协同定位技术。首先分析了单车自主定位的关键技术及其主要应用场景;然后对车辆协同定位框架进行了研究,并对目标关联算法和多源数据融合算法进行了分析;最后展望了车联网环境下车辆协同定位的发展趋势。研究表明,高精度高可靠定位研究还存在许多关键技术未突破,车联网环境下的车辆协同定位利用无线通信实现多源定位传感器信息动态交互,为智能汽车定位系统研发提供新思路。