电桥法电缆绝缘测试仪的设计及精度分析

文章介绍了电缆绝缘检测中的几种常用测试方法,讨论了基于电桥法来提高检测精度的具体方法和技术。通过电缆绝缘测试仪的设计实例,分析了电路采用电桥法测试方法的原理及测试精度。结果表明,该系统的测量精度满足设计要求。

基于多特征的Android恶意软件检测方法

传统的基于权限的Android恶意软件检测方法检测率较高,但存在较高的误报率,而基于函数调用的检测方法特征提取困难,难以应用到移动平台上。因此,在保留传统权限特征的基础上,提出了以权限和资源文件多特征组合方式的朴素贝叶斯检测方法,该方法所选特征提取简便,且具有较低的误报率,有效弥补传统检测方法的不足。实验从4 396个恶意样本和4 500个正常样本中随机抽取5组恶意样本和5组正常样本集,分别作了基于权限和基于多特征的对比实验。实验结果表明,与基于权限的分类方法相比,基于多特征的分类方法能显著地降低误报率,因此基于多特征的检测方法效果更优。

基于权限统计的Android恶意应用检测算法

作为世界上最流行的移动操作系统,Android正面临着快速增长的恶意软件的威胁。如何快速高效地检测出Android恶意软件对保证用户手机安全具有十分重大的意义。从Android软件的权限出发,统计了4000多个恶意应用和2000多个正常应用的权限分布情况,依据特征权限在恶意应用和正常应用中的分布规律,设计了一种轻量级的快速检测方法 LWD(Light Weight Detection)。LWD根据特征权限在恶意应用中的使用频率和在正常应用中的使用频率的不同来定量分析特征权限恶意程度值,并以此计算每个样本的恶意程度值是否超过规定阈值来判断该样本是否属于恶意应用。实验结果表明,与市场上主流的杀毒软件相比,LWD方法具有较好的检测率。而且LWD是基于单一的权限特征对恶意软件进行检测,因此具有较高的时间效率。作为一种轻量级检测方法,LWD可以为更进一步深入检测恶意应用提供参考依据。

煤矿井下机车无人驾驶系统关键技术

煤矿井下机车无人驾驶系统的研发和运行,有助于降低因调度、操作失误而发生运输事故的概率并且能够减少井下作业人员的数量。与技术日趋成熟的地面汽车无人驾驶、铁路无人驾驶不同,在井下环境实施机车无人驾驶存在诸多新的挑战:例如运输大巷人车共用、巷道狭窄、光照条件不均匀,无法利用卫星定位系统,缺乏有效的通信手段等。从实现井下无人驾驶机车系统的关键问题分析入手,综述了其技术研究进展。①提出了基于信息网络与控制网络无缝结合的井下无人驾驶机车系统架构,以确保列车调度智能化、机车操控与状态采集自动化、运输监控中心与调度中心一体化,并且兼容远程遥控、自主运行等无人驾驶模式;②给出智能调度的概念,即无人驾驶系统应当在运输调度智能化的基础上实现,有效促进两个系统间的资源共享、功能协同;③详细比较分析了井下封闭环境定位技术,指出超宽带(UWB)能够有效应对亚米级的机车高精度无线定位且鲁棒性和稳定性方面性能优良,能够满足井下机车无人驾驶对定位精度的要求;④阐述了适用于井下无人驾驶的数据通信网络覆盖,重点根据实际的工程经验给出接入WLAN网络需要满足的性能指标,分析了5G新型通信网络即将带来的井下无人驾驶应用突破;⑤在机器视觉用于路况分析方面,探讨了基于轨道模型和基于图像特征的轨道线检测算法、基于深度学习神经网络的目标检测算法、基于双目测量和单目测量的目标距离估计算法、深度学习网络的轻量化技术。最后,展望了该领域的技术发展与应用前景。

矿井胶轮车运输监控系统信号设计与调度规则

介绍了一种新设计开发的通用矿井胶轮车运输监控系统的结构,并针对矿井运输特点,对井下胶轮车运输的线路划分进行分析,提出了行车安全原则;以实现安全调度为目标,对信号机、车位检测传感器等设备的安装布置规则进行了总结,并对信号机控制原则、胶轮车进出区域判断、预防调度死锁策略、司机行车规则等方面进行了研究与探讨。

采用分布式控制技术的斜巷轨道运输车辆定位与跑车自动防护

介绍了一种基于LonWorks现场总线的斜巷轨道运输监控装置的结构和工作原理。轨道车辆定位技术采用计轴器双对冗余配置,检测结果相互复核的工作方式;在对计轴器信号进行分析时,只有超过有效脉宽的信号才判定为过轴信号;采用总线式道岔控制箱,并结合轨道区间的过轴状态,实现对道岔的远程集中可靠控制;结合车辆检测状态,针对易发生脱钩、断绳、脱轨事故原因进行分析,研究了常闭式、常开式防护装置的控制策略,阐述了跑车防护的检测原理和设计方法。

铁路信号计算机联锁系统的联锁逻辑变换

分析了铁路信号计算机联锁系统中流通的信息 ,将其分为涉安信息与非涉安信息两大类 ,并进一步提出当使用逻辑变量来表达涉安信息时的“安全侧逻辑状态”与“危险侧逻辑状态”。阐述了变换联锁信息表达形式的重要性 ,给出了根据故障 -安全原则实现安全逻辑变量的 2种表达形式。

控制系统故障定位的算法设计

目前用于航天、铁路等领域的计算机控制系统要求具有高可靠性、高安全性的特点。这些控制系统一旦出现故障就必须快速定位故障部位,并采取相应的故障策略尽快解决故障,尽量减少系统的安全隐患及经济损失。文章通过图论的有关理论和故障特征假设提出了一种故障源的定位算法,采用该算法可以提高故障定位的效率。

基于灰盒测试的计算机联锁系统软件自动测试研究

安全是铁路运输生产永恒的主题,联锁软件是保障铁路车站列车或机车作业安全的关键软件,而高效、充分的测试对于保证其安全性具有举足轻重的作用。文章描述了被测联锁系统的体系结构以及自动测试系统的设计,采用了基于灰盒测试方法来完成对计算机联锁系统各部分软件的功能与性能测试。

IP语音通话中回声消除算法的研究

文章首先介绍了IP电话系统中回声的特点以及声学回声消除的原理,并针对IP语音通信中回声的特点,介绍了用于处理这种回声的LMS牛顿算法,但其存在步长因子选择较难、收敛性能不高等缺点。该文在LMS牛顿算法的基础上,提出了一种改进的LMS牛顿算法,并对该算法的基本原理进行了分析说明。计算机仿真结果表明了该算法的可行性和优越性,经对比分析可知,新算法收敛性能良好,尤其是对大步长因子,明显优于LMS牛顿算法,克服了LMS牛顿算法存在的一些不足,具备更好的回声消除功能。

井下移动SIP通信终端的设计与实现

为实现灵活、畅通、可靠的井下通信,设计一种基于嵌入式Linux的移动会话初始协议(SIP)通信终端。该终端利用SIP作为应用层协议,在流动会话过程中提供对语音连续性的支持。设计一种灵活高效的SIP协议栈,在嵌入式平台下结合无线局域网技术,实现井下实时语音通话功能。实验结果表明,该终端通话质量较好。

基于总线结构的数字化安全轨道状态检测装置

介绍了一种自行设计的新型的基于总线结构的数字化轨道状态检测电路装置。着重从工作原理、可靠性及故障—安全设计等方面进行了阐述。

包过滤在网络入侵检测中的设计与实现

随着Internet的越来越普及和黑客攻击的不断出现,网络安全也愈来愈受到人们的关注,现有的大多数安全方法主要是面对外部用户的,而在实际的大型网段内,更多的攻击是来自内部人员。网络入侵检测系统就是用来对付这种情况的一种安全措施。文章首先对网络入侵检测做一个基本的介绍,在此基础上详细地讨论了包过滤在网络入侵检测中的设计和实现,并提出一些技巧和方法用以提高包过滤的效率。

物联网技术与冶金企业智能物流技术发展

冶金企业物流技术1.冶金企业物流的现状冶金工业是我国国民经济的支柱,是一项基础的、巨大的、广泛的行业,具有消耗大、运量大、运距长,而且投资大、物资流通频繁、生产环节众多等特点。在物流业蓬勃发展的形势下,冶金企业内部的物流平台也在不断调整与优化。

工业物料自动识别中主色调特征的提取

在工业物料的自动识别中 ,往往总是存在一些不确定的、模糊的因素的影响 .

CRI2002企业铁路智能运输调度综合信息平台

长期以来，我国企业铁路一直以人工管理模式为主，近年来，尽管计算机联锁等一些独立系统在企业铁路得到了一定应用，但并没有改变既有管理与作业模式，同时也暴露出一些新问题，主要体现在各应用系统分散孤立、基础信息不完备、数据共享能力差、缺乏协同工作能力等，已经不能适应高层次信息化建设的需要，阻碍了生产效率的进一步提高；

基于Zigbee网络的数字化仓库设计

文章针对传统仓库管理中信息采集不准确、存取货物过程繁琐、自动化程度不高等问题提出了一套数字化仓库解决方案,该方案以RFID技术为依托,并将Zigbee网络引入到数字化仓库的建设中,实现了自动化的入库、出库管理;重点介绍了RFID技术在数字仓库中的应用以及数字仓库Zigbee自组织网络的搭建,并就数字仓库的网络特点对LEACH算法进行了针对性的改进,使其在能耗和网络生存时间上有更好的表现,最后对数字化仓库的工作流程进行了详细描述。

Ad hoc网络中基于带宽的准入控制研究

在决定无线自组织网服务质量的诸多参数中,可用带宽是至关重要的参数。通过引用泊松分布流量产生器产生数据包的概率和发送数据包的概率,研究由于隐藏节点引起冲突的概率,消除由于节点发生碰撞对可用带宽的消耗。通过分析与推导,建立IIAB算法模型,并将IIAB加载到AODV协议,利用RREQ/RREP对新的业务流进行准许接入和资源预留,在此基础上,提出了新的基于IIAB-AODV协议的准入控制机制。通过NS2网络仿真平台模拟表明:提出的模型提高了估测可用带宽的精度以及基于IIAB-AODV协议的准入控制机制更能够保障和提高网络的服务质量。

含有不可控变迁的混合约束Petri网控制器设计

针对由Petri网建模的离散事件系统中具有混合约束的Petri网控制器的设计问题,研究受控对象中存在不可控变迁情况下实现Petri网反馈控制器的方法。提出了一种新的约束转换方法对含有不可控变迁的禁止约束部分进行处理,将禁止约束转化为允许约束。然后结合局部设计和Petri网简化技术改进与完善控制器的设计方法。实例表明,该方法结构清晰,计算简单,用于混合约束条件中,能大大减少计算量,在复杂Petri网模型中效果更为明显。

在矿井运输监控系统中任务级联锁的实现方法——基于自主驾驶矿井运输监控系统中的研究及应用

涉及一种基于自主驾驶的矿井运输监控系统中的任务级联锁实现方法的研究及应用。包括不同机车司机操作下联锁进路及信号的开放,并且考虑多车同时申请任务时的进路开放。本文提出的区域任务级联锁,提高了运输效率,同时避免了过多的人员操作,减少了作业的安全隐患,一定程度上保障了井下作业的安全性。