模糊影响图评价算法的探讨

模糊影响图是进行风险分析与评价的一种较新的方法,因其直观性和易于理解而受到欢迎,论文就可用于工程项目风险分析的模糊影响图评价算法中存在的问题进行了探讨,研究并改正了其评价算法,最后,通过一个算例,详细说明了改正后的评价算法.

项目管理发展评述

本文首先介绍了项目管理的起源和它的知识体系,然后,根据国际项目管理协会(IPMA)从1967到2002历年的会议主题,对项目管理研究和实践的发展动态进行了阐述,接下来,对目前人们比较关注的多项目管理方法中的项目群管理进行了详细评述。

基于DEA的水利工程项目绩效评价研究

公共项目绩效评价是政府投资项目管控的重要内容,在总结国内外公共工程投入产出效率评价理论研究的基础上,应用数据包络分析(DEA)模型,结合财政部制定的绩效指标评价体系,对天津市水利工程的11个项目进行了绩效分析。结果表明,所评价项目的总体投入产出效率较高,但近一半工程仍有较大的绩效提升空间,根据具体绩效指标分析结果,提出了不同改进方案,为类似项目绩效提升提供参考依据。

城市中心商业区混合交通流的诱导优化模型及其仿真

随着城市中心商业区的快速发展,其造成的城市交通拥堵已经成为影响居民出行和城市发展的严重障碍.本文以城市中心商业区的混合交通流为研究对象,建立了基于动态分配的交通流诱导优化模型.首先,基于总体费用函数的路径选择概率对城市中心商业区的交通流进行动态交通分配.然后,根据分配结果确定拥堵路段,据此给出不同交通诱导措施,再应用所建模型选择最佳方案.最后,采用VISSIM交通仿真软件,对天津市滨江道商业区的混合交通流进行动态仿真,并针对不同的交通诱导措施,应用所建模型对诱导方案进行仿真和评价,确定最优方案,从而有效地减少交通拥堵.

工程招标中的围标串标预警模型研究

工程招投标中的围标串标具有复杂性、隐蔽性及欺骗性特点。模型针对工程投标文件中的结构化数据,采用灰色综合关联分析,计算不同商务投标书之间的相似度;依据投标文件中的非结构化数据,采用文本挖掘的方法,计算投标文件中技术方案等相似度,然后给出综合相似度;并据此判断投标人之间是否存在围标串标行为。工程实例分析表明,该模型既发挥了灰色综合关联分析在小样本数据分析中的优势,又利用了文本挖掘的方法分析投标文件非结构化数据的优势,可以更好地对围标串标行为做出事前判断。

南水北调中线河北段物流风险分析与应用研究

南水北调中线工程河北段线路长,涉及面广,施工组织难度大,资源调度不便,工期和投资风险都非常大.针对这些难题,提出该工程的物流供应一体化战略模型,为工程的建设提供有利的资源供应保障.

综合Winters模型和ARMA模型预测GDP

以广东省GDP的时间序列数据为依据,分别应用Winters模型和ARMA模型以及加权综合这两个模型的方法对其进行季度性GDP值的短期预测,通过比较由不同方法得出的预测结果的绝对百分误差的大小,选择出绝对百分误差最小的方法·

基于PERT的多因素影响下的项目工期风险评价

为了有效控制工程项目的工期风险,提出基于PERT的多因素影响下的项目工期风险评价方法。本文从分析影响项目工期的风险因素出发,对每一风险因素所引起的项目作业拖延时间根据其特征可以给出不同的假设分布,确定各风险因素对作业的影响,并通过蒙特卡罗模拟确定项目各路径工期的分布。通过仿真,可以直观、方便地分析风险因素对项目工期的独立影响和组合影响大小,为项目进度风险控制提供了多角度、多维度的视角。

项目管理信息系统敏捷开发双向迭代模型及其应用

随着现代信息技术的发展，项目管理信息化成为了项目管理研究领域的热点。本文建立了适用于项目管理信息系统开发的敏捷开发过程模型--双向迭代模型。此模型将项目管理的九大管理领域分模块并行开发，在模块间进行不同阶段的横向迭代开发，在模块内进行功能的纵向迭代开发，开发过程中坚持敏捷原则和结对编程、测试驱动等敏捷实践。最后，结合曹庄泵站项目管理信息系统敏捷开发实例，应用该模型不仅可以快速适应用户需求的不断变化，而且能及时地开发出高质量的项目管理信息系统。

项目融资的风险防范措施研究

项目融资已成为工程项目筹措资金的一种新的方式。由于项目融资跨度长、涉及面广,具有较大的风险。主要探讨了项目融资的风险防范问题。通过对项目融资风险的详尽分析,实施对项目融资风险的管理,从而实现在项目融资风险的全过程有效控制。

项目管理信息系统敏捷开发双向迭代模型及其应用

随着现代信息技术的发展,项目管理信息化成为了项目管理研究领域的热点。本文建立了适用于项目管理信息系统开发的敏捷开发过程模型——双向迭代模型。此模型将项目管理的九大管理领域分模块并行开发,在模块间进行不同阶段的横向迭代开发,在模块内进行功能的纵向迭代开发,开发过程中坚持敏捷原则和结对编程、测试驱动等敏捷实践。最后,结合曹庄泵站项目管理信息系统敏捷开发实例,应用该模型不仅可以快速适应用户需求的不断变化,而且能及时地开发出高质量的项目管理信息系统。

大型工程项目工期风险的多因素组合分析与评价

根据各工期风险因素对大型工程项目工期的多重影响,构建了基于改进PERT(计划评审技术)方法的项目工期风险评价模型。以某大型水利工程项目为研究对象,将辨识的各风险因素对各作业持续时间的影响带入评价模型,并进行了单因素分析和多因素组合分析与评价。结果表明,该评价模型可以直观、方便地预测出单因素及多因素组合对项目工期的影响大小,从而帮助项目进度管理人员明确进度控制的重点,减少工期风险对项目造成的损失。

项目开发中的成本控制研究

在我国许多施工企业在成本控制方面存在许多问题,影响了企业的经济效益。从项目开工前的成本预测、施工中的成本控制和竣工时的工程结算三方面,详细阐述了项目开发中的成本控制具体环节与步骤。

无缝隙项目管理信息系统的开发与应用

针对项目干系人管理难度大、沟通不及时和信息资源复杂等问题,提出了无缝隙项目管理模式及其信息系统开发架构和工作流模型,以实现多项目中用户管理无缝隙,文档资源与系统无缝隙集成以及项目干系人之间的沟通与业务流程同步。最后,以南水北调中线天津段曹庄泵站工程为背景,设计了质量、成本和进度为主体的无缝隙项目干系人工作流模型,并以此为基础开发了无缝隙项目管理信息系统。系统实际应用表明,该系统在帮助企业实现信息资源有效共享和项目干系人间无缝沟通上有明显效果。

天津市新建住宅建筑节能实证研究

住宅建筑的节能状况越来越受到人们的普遍重视.在已建立的天津市住宅建筑节能综合评价体系的基础上,通过抽取本市的20个新建住宅建筑样本,对新建住宅建筑节能情况进行了实证调查与分析,提出了一些政策性建议.

基于低不合格率过程的质量控制图研究

随着市场竞争的加剧和顾客需求的提高,保持高质量的生产水平已成为关注的焦点。针对一般性的质量过程,对不同种类的合格品链长控制图(Conforming Run Length,CRL)的原理和适用性分别进行了描述。在此基础上,考虑到低不合格率生产过程的具体特点,从非参数统计检验的角度出发,引入了Mann-Whitney U(M-W U)检验统计量,从而构建了新的质量控制图。最后阐述了控制限的确定方法和控制图判断质量过程是否受控的方法,对新控制图的性能评价、与传统的合格品链长控制图的对比分析也给出了建议。

大型公建项目的交通影响分析优化模型及仿真

结合大型公建项目吸引的交通流特征,根据项目停车场泊位数对吸引的交通流量进行预测。建立了以项目周边整体路网的交叉口车辆延误时间和路段车辆行程时间之和为优化目标,以高峰时段出行交通量、行车速度和交叉口信号周期时长等为约束条件的交通影响优化模型,并采用微观交通仿真软件VISSIM进行模型的仿真求解。最后,结合实际大型公建项目实例进行了模型仿真验证,结果显示达到了减少延误和提高路网服务水平的效果。

城市拥挤定价理论研究进展和启示

拥挤定价理论是交通经济学的重要内容,能够有效缓解交通拥堵问题。拥挤定价理论的研究成果主要集中在最优拥挤定价理论、瓶颈路段拥挤定价理论、次优拥挤定价理论和拥挤定价的社会福利研究。国内的学者通常是根据国外学者关于拥挤定价的研究成果,结合中国城市的具体情形,对经典的拥挤定价模型进行改进,在拥挤定价的社会福利以及定价方法取得了一定的成果。本文最后给出了解决我国大城市交通拥堵问题的建议。

大型事件中的城市交通组织管理

随着经济社会的发展,中国将要承办越来越多的各类大型事件,而城市交通管理将为这些大型事件的举办提供必要的支持和保障。在充分阐述国内外相关研究背景和现状后,给出了我国举办大型事件的城市交通组织管理建议。

基于SharePoint的质量管理信息系统的开发与应用

本文针对企业项目质量管理中信息填写准确性较差、工作量繁重、传递过程复杂、传递周期漫长等问题,提出了基于SharePoint并集成Office的无缝隙工作流质量管理模型。最后,以某企业为背景,设计并开发了企业项目质量管理信息系统。系统现实应用表明,该系统实现了项目质量管理的高效性、实时性以及精确性。