腹地物流园区建设研究

腹地物流园区的建设对于腹地的经济布局、产业的发展以及腹地所对应港口的发展都有着重大的意义,腹地物流园区可以将腹地的物流资源整合,为企业提供物流基础设施,减少重复运输,加快和完善了现代物流产业的发展,同时也能够达到腹地经济发展与生态平衡保护双赢的低碳经济形态;对于对应的港口,园区可以与港口形成供应链,从而提高港口的竞争力。文中主要阐述了现阶段我国腹地物流园区发展所存在的问题以及对于腹地物流园区建设提出了几点策略,通过合理定位、选址腹地物流园区,提高园区的利用率,从而加快腹地与对应港口发展。

河北省物流业发展与金融支持模式研究

本文以物流业发展意义、金融发展与产业结构变化的关系为理论依据,对河北省物流业发展的金融支持现状进行了阐述。在此基础上,分析了当前河北省物流业发展的金融需求,并针对如何构建河北省物流业发展的金融支持模式提出了相关对策。

论生产企业外贸自营

给大中型生产企业自营进出口权,使企业直接参与国际市场竞争,是转变外贸经营机制的一条重要措施。目前,我国已批准有外贸经营权的工业企业有440家。我国改革开放的不断深入,更多的企业享有外贸经营权已是发展的必然趋势。这是商品经济发展和国际贸易竞争的需要,是深化外贸体制改革、拓展出口贸易的客观要求。一、生产企业外贸自营的好处1.实现产销结合,是扩大出口创汇的潜在力量。有条件的生产企业直接对外,是企业经营机制在发展外向型经济过程中实现的一次质的飞跃,这种机制改变了过去企业生产什么,外贸就出口什么的状态。

我国发展集装箱海铁联运的SWOT分析

集装箱海铁联运是货运的发展方向,它对于降低全社会综合物流成本,提高供应链的效率和效能意义重大。本文介绍了国内外集装箱海铁联运发展现状,指出我国集装箱海铁联运在铁路运输、港口等方面存在的一些问题,并提出了加快港站和内陆港海铁联运信息系统建设,成立综合协调部门等相关对策。