基于岗位等级管理的高铁安全自控型班组建设

为提高高铁班组整体工作绩效,使班组管理工作由被动管理变为自主管理,确保高铁安全高效运行,以班组岗位等级管理为实施办法,通过'三考'形成班组最终分值,班组的分值决定班组不同岗位等级,不同等级享受不同的待遇;通过待遇携荣誉的双向激励策略,促使班组形成合力,班组团队意识的不断提高,从而形成自我管理、自我控制的自控型班组。结果表明:自控型班组的形成,确保了高铁各班组在安全生产前提下,优质高效地完成各项任务,树立良好的高铁品牌形象,为其他班组管理工作提供有利参考。

北京客运段工伤停工留薪五化问题研究

为保障工伤停工留薪期职工个人、企业和国家三方利益,调查分析近年来北京客运段工伤停工留薪期现状;分析发生工伤时职工年龄、所在岗位、工作环境、居住地等因素与实际享受工伤停工留薪期之间的关联性,研究五化问题;提出职工工伤停工留薪以人文关怀为前提的管控新模式,并针对当前存在的医疗机构和医务人员过度医治行为,提出相应的对策措施建议。研究结果表明:停工留薪期管控应确保职工身体健康状况良好,合理控制不在岗却享受岗上待遇的时间;通过严格监管,可有效避免医疗资源不必要浪费;制定规范的异地医疗从业人员行为准则,可避免过度医疗,在一定程度上减少国家工伤保险基金损失。

208C汽轮机主气阀泄漏故障浅析

本文针对汽轮机自动主汽阀内漏的问题,分别从设备结构、缺陷现象、处理过程等方面进行了分析总结。