汽车后顶棚扶手的人机设计

文章从人机工程角度出发,利用人体尺寸、Ramsis软件分析、主观评价等方法对车内后顶棚扶手操作件在布置时与人体的位置关系、抓握空间、手接触型面等因素进行分析验证,得到后顶棚扶手在后排乘员使用舒适状态下,扶手的布置区域,手伸入空间、扶手截面尺寸等人机要求。提升了后排乘员在车辆转弯、颠簸、急加速等状态下使用车内顶棚扶手时的舒适性。

汽车人机工程智能虚拟现实验证系统

汽车人机工程智能虚拟现实系统采用VR软件和半实物平台相结合的形式,结合多场景可进行静态和动态的设计验证;可快速进行汽车人机工程设计验证,HMI人机交互设计场景用户体验验证,工厂车间生产线虚拟装配验证和多场景下汽车虚拟维修验证,以及数字样车的DMU虚拟评审;可大大提升整车人因设计的综合验证能力,填补了HMI虚拟验证、装配维修验证和DMU虚拟装配验证的技术空白,结合现有的人机柔性验证平台和Seating Buck人机模型验证,形成了完善的汽车人因工效学验证体系。

前防撞横梁布置分析研究

文章通过不同车辆碰撞试验工况下,前防撞梁的布置区域和防撞梁截面对碰撞安全的影响,分析得到前防撞横梁应布置区域和防撞梁截面尺寸设计范围,为工程设计中提供参考依据。

未成年人网络被害与犯罪研究——基于对河北省未成年犯管教所未成年犯的实证调查

基于河北省未成年犯管教所2010年9月对1172名在押未成年犯所作的实证调查发现，网络精神性被害是未成年人犯罪的主要原因之一。针对未成年人的身心发育特点。以及网络犯罪场对未成年人的作用机制，提出预防未成年人网络被害诱发犯罪应当构筑“三位一体”的立体化预防体系，其重点在于．强化青少年健康行为内在动力的形成，促使未成年人健康行为的自觉养成。