清代山东运河船闸启闭制度研究——以聊城为例

聊城是清代山东运河沿岸的重要城市,有着显著的河工、商业、漕运地位,该段运河上闸座密布,对于水源控制、漕船通行有着很大的意义。这些船闸有专人进行管理,有着严格的启闭制度,其中会牌与并塘作为重要的水源控制模式,能够保障漕船处于一种水源相对充盈的河道之中,使国家粮运得以顺利进行,在国家河政、漕政体制中占有的重要地位。

清代运河河政制度研究——以山东运河道为对象的历史考察

清代山东运河道上连河东河道总督,下辖管河六厅,直接管理山东运河河务,以及附属河流、湖泊、闸座、泉源等水利设施。不仅担负着挑挖河道、防洪抢险、维修水利设施、经营河库等重任,还要控制闸坝,调节运河水源,使南粮顺利入京,在河政体制中占有重要地位。

清代山东运河河政制度探析——以上河厅为对象的历史考察

清代东昌府上河厅上联河道总督与山东管河道,下辖主簿、闸官、河汛等下级河官,直接管理会通河东昌府段及卫河馆陶至临清段河务,不仅担负着挑挖河道、防洪抢险、维修水利设施等重任,还要控制闸坝,调节运河水源,保障南粮顺利入京,在河政体系中占有重要地位。

郑民德著《明清京杭运河沿线漕运仓储系统研究》简介

聊城大学运河学研究院副教授郑民德著的《明清京杭运河沿线漕运仓储系统研究》(中国社会科学出版社,2015年7月)一书,共八章,内容涵盖明清京通仓、水次仓、小型漕仓,涉及仓储的历史沿革、管理运作、功能作用、弊端整顿等诸方面,揭示了明清漕运历史变革与国家政策、区域社会、制度文化之间关系,对于促进中国大运河成功申遗后的相关研究、运河文化带建设的顺利开展有一定的借鉴意义。

清代捕河厅运作考论

捕河厅是清代会通河的主要管理机构之一,对辖区内河工、漕运、夫役等直接负责。长官管河通判虽仅为正六品,但因其上联河东河道总督、管河道,下通主事、闸官等官员,在国家河工河政与漕运大政中起重要作用。