简述欧盟法规(EU)No 168/2013中摩托车OBD要求

简述欧美等主要国家地区标准法规对摩托车车载诊断系统(OBD)要求现状,并重点介绍了最新颁布的欧盟法规(EU)No 168/2013中对摩托车OBD的要求。该法规对我国摩托车行业研发OBD系统有着重要的指导意义。

摩托车欧Ⅴ法规OBD系统的技术要求分析

介绍了欧洲第五阶段(欧Ⅴ)摩托车法规对OBD系统的技术要求,对其中的失火监测、催化转化器劣化监测、氧传感器劣化监测等监测项目进行了分析。结合欧Ⅴ法规的OBD要求,对在摩托车上实现上述几项监测的技术手段进行了研究,分析了这些监测技术应用于摩托车OBD系统的可行性。

综述可变压缩比在发动机节能技术上的主要应用

概述了国内外可变压缩比技术(VCR)在发动机领域节能的应用,重点分析了几大发动机厂家VCR技术路线的结构、节油潜力与效果。最后指出,可变压缩比技术(VCR)与均质压燃(HCCI)、增压小型化、废气再循环(EGR)等技术的结合应用是今后发动机的一个发展趋势,但仍需在可靠性、振动噪声以及成本等方面做出努力。

国3和欧4蒸发法规对装配非外露式油箱摩托车试验的对比研究

针对装配非外露式油箱的摩托车,研究其在国3和欧4法规中的要求、试验方法及测试结果,通过理论曲线对比,试验结果对比,曝晒温度对比,研究加热燃油蒸气对试验结果的影响。结果表明:欧4法规的测量结果较国3法规的偏高,欧4法规中对燃油蒸气的加热代表摩托车实际使用情况,数值设定也较为合理,对我国编制国4阶段的燃油蒸发法规具有参考意义。

第17号全球技术法规(GTR17)研究

对第17号全球技术法规(GTR17)的内容进行详细的研究,总结出法规中曲轴箱污染物排放试验和燃油蒸发污染物排放试验的具体要求。曲轴箱污染物排放试验在制造商提供有效证明材料的基础上可以免除Ⅲ型试验。燃油蒸发污染物排放试验包括:非金属燃油箱渗透排放试验、燃油箱和燃油管渗透排放试验、整车的密闭室(SHED)试验。根据不同的车辆分类和油箱材质,制造商可以选择进行必要的试验来满足Ⅳ型试验的要求。

第18号全球技术法规(GTR18)研究

对第18号全球技术法规(GTR18)的内容进行了详细研究,总结出法规中OBD第Ⅰ阶段的OBD系统功能要求和OBD的环保试验(Ⅷ型试验)的具体要求。OBD系统功能要求主要是对系统内各传感器和执行器的短路、断路进行诊断。OBD的环保试验(Ⅷ型试验)可以由缔约方选择执行,并制定相应的阈值。模拟故障总数不超过4个,在非进行阈值试验的情况下,主要是对系统中电路连续性和合理性的短路、断路进行诊断。在2种试验中,故障指示灯MI需按要求点亮和熄灭,故障代码和冻结帧等数据按要求储存和清除,并能被通用诊断仪读取。

第2号全球技术法规(GTR2)研究

对第2号全球技术法规(GTR No.2)的内容进行了详细的研究,总结出了法规对Ⅰ型试验(常温下冷启动后排气污染物排放试验)和Ⅱ型试验(双怠速试验)的具体要求,并与目前我国的第四阶段标准做了比较。通过掌握国际技术法规的发展动向,为我国相关技术法规的修改完善提供参考。

西北边陲的一朵奇葩写在乌鲁木齐市京剧团晋京演出之际

在北京举行四大徽班进京二百周年纪念活动期间,新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市京剧团应北京市演出公司的邀请,由著名京剧表演艺术家高盛麟弟子、中国戏剧家协会会员、新疆维吾尔自治区戏剧家协会副主席、乌鲁木齐市京剧团团长张鹏领衔主演的赴京演出团。