计算机辅助船舶分段吊装方案设计系统

为了提高分段吊装方案设计人员的工作效率,改善吊装方案的人工设计的现状,开发了船舶分段吊装方案设计系统。在分析分段吊装作业特点和吊装环境的基础上总结了吊装方案设计的原则和要求,对吊装对象和吊装设备建立了模型,并设计了吊装方案自动化布置算法和系统的功能结构。系统提供简单直观的可视化操作界面,针对不同结构类型的分段生成吊装布置方案的命令行代码,用户可以在Tribon系统中查看和修改方案。通过应用实例证明,吊装方案自动化设计系统能够生成合理可靠的吊装方案,提高设计人员的工作效率。

LNG/LPG船耐低温材料的焊接发展综述

液化天然气和液化石油气需要在低温条件下储存和运输,因此液舱(液罐)材料的耐低温性能和焊接性是保证结构安全的关键。文中以殷瓦钢、5083铝合金和304不锈钢为例,介绍了LNG船与LPG船使用的耐低温材料的种类和物理性能,在此基础上分析了这三种材料的焊接性,总结了殷瓦钢、5083铝合金和304不锈钢的焊接研究进展及发展趋势。

30万吨级油船总体建造技术研究

介绍了大连新船重工为伊朗国家油轮公司建造的我国首制 30万吨级油船的总体建造技术研究 ,阐述了分段划分、建造程序、尺寸控制和坞内铺墩等工艺问题 ,以及一些新技术。

张力腿式平台平地整体建造技术研究

张力腿式平台是一种典型的浮式平台,在制造、安装、应用方面有很大的优势。张力腿式平台在平地整体建造(上船体与下部结构完整合拢)后下水是全新的建造方法,通过对不同的上船体合拢方案的研究,分析了不同合拢方案的建造成本和建造难度。对比了不同建造技术方案的优缺点,对于张力腿式平台的小批量建造,采用大型履带吊进行合拢是一种较经济的选择。综合考虑张力腿式平台采用上船体与下部结构合拢后下水的实际情况,给出了两种拖移方案。研究表明:张力腿式平台在平地建造后拖移下水的技术方案完全可行,并为拓展平台建造方法、降低建造成本、满足平台小批量建造要求提供参考。

BinGO 9000半潜式钻井平台主体结构建造工艺问题研究

总结了大连造船新厂为挪威 DCEAN RIG公司建造的 Bin GO 90 0 0半潜式钻井平台 (一期 )主体结构的建造工艺问题 ,阐述了相关规范对平台建造的特殊工艺要求 ,以及平台建造过程中部分特殊工艺的应用 。

深水半潜式钻井平台结构对建造的影响

对第五代、第六代深水半潜平台的主要结构进行了比较,研究了第六代平台的撑管、上船体的结构改进对平台建造的影响,提出了优化平台结构设计是降低平台建造成本的关键因素之一。