长江经济带碳排放脱钩状态及其驱动因素研究

CO_2排放量与经济发展之间的动态关系是低碳经济建设中的重要指标.长江经济带是我国"三大支撑带"之一,对长江经济带CO_2排放与经济发展之间的动态关系进行研究非常必要.基于Tapio脱钩模型和改进的加权因素分解模型,对长江经济带1995~2013年经济发展与能源消费起源CO_2排放之间的脱钩关系及其驱动因素进行了研究,得到以下结论:长江经济带三次产业能源消费起源CO_2排放量约占全国排放总量的三分之一,1995~2012年间CO_2排放总量逐年增加,2013年稍有下降,第二产业是CO_2主要排放源,占三次产业CO_2排放总量的80%左右;1996~2013年,长江经济带CO_2排放与经济发展之间动态关系在大多数年份处于弱脱钩状态,少数年份出现了强脱钩和扩张性负脱钩状态;经济因素是阻碍CO_2排放脱钩的最主要因素,能源强度因素是促进CO_2脱钩的最主要因素,结构因素对CO_2脱钩也起阻碍作用,碳排放系数因素影响不稳定.

新型盾构刀具切削砂浆对比试验研究

基于地下连续墙切削工程中的刀具选型问题,选用元宝刀、贝壳刀和圆形撕裂刀对M35玻璃纤维筋砂浆采用不同贯入度进行了切削试验,并针对元宝刀进行了耐久度试验。结果表明,元宝刀和贝壳刀可以完成砂浆的切削,但圆形撕裂刀不适用于砂浆的切削;元宝刀试验验初期切削受力较小,后期出现磨损后受力上升,其中尤以法向力提升为主;贝壳刀前段刀刃完成主要的切削工作,中段和后段刃口多数情况是与切槽摩擦,造成额外的切削受力和切削热;整个切削过程中内圈轨迹刀具受力低于外圈轨迹刀具受力。试验结果证明,元宝刀可以应用于地下连续墙切削工程中,具有推广意义。

基于目标总推力矢量的盾构推进油缸压力闭环控制技术

以盾构矢量推进为目的,解决因顶力缺失造成盾构失稳、姿态偏离的问题,提出一种以推进系统全油缸全控为前提、以目标总推力矢量为基础的推进油缸压力闭环控制技术,分别给出了一种全油缸自由分区推进和缺失顶力自补偿推进的推力矢量控制计算方法,并通过构建大型模型试验平台对该技术可行性进行验证。试验结果表明:两种推进试验过程中,推进油缸目标压力变更的瞬间实际压力受比例减压阀性能影响存在响应延迟的现象,但整体上实测压力控制在目标值±4%范围,推进系统总推力矢量整体维持稳定;全油缸自由分区推进过程中盾构推进速度和盾构姿态控制效果较佳,部分油缸缩回后出现因推进泵流量输出固定导致的盾构机加速现象,且由于油缸压力响应延迟以及流量供给不均匀造成盾构姿态突变的情况,恢复到全油缸推进状态后盾构推进速度和姿态偏差均恢复到初始值状态;缺失顶力自补偿试验全过程中,试验机推进速度控制在初值的±3 mm/min范围,盾构姿态偏差整体控制在初值的-6~+4 mm范围。