锂离子电池分岔水冷板结构研究及优化

将单进出水口的平行流道水冷板与微通道水冷板分岔结构相结合,建立不同单进出水口分岔流道水冷板。采用计算流体力学的方法,研究支路流道宽度对两种分岔流道水冷板冷却性能的影响规律;并进一步分析流道宽度、路径对两侧分岔流道水冷板(以下简称侧分水冷板)冷却性能的影响规律。研究表明:在适当流道宽度下,侧分水冷板具有更优的散热效果。调整流道宽度对侧分水冷板的冷却性能提升不明显。增加流道路径能较好地增强水冷板的散热能力;次支路与支路流道之间的夹角越小,散热效果越好。

液冷板分配流道结构参数对散热性能影响研究

建立渐变的冷却液分配流道,利用计算流体力学的方法,分析进出水口布置方式、分配流道面积、分配流道上底与下底比例对液冷板散热性能的影响规律。结果表明:异侧布置方式比同侧布置方式的液冷板具有更低的电池最高温度和温差;4种分配流道面积中,1455 mm^(2)分配流道的液冷板下电池的最高温度最低,温差略高,整体冷却表现最好;随着分配流道面积从1455 mm^(2)增大至2425 mm^(2),电池的最高温度上升,温差稍有下降;随着分配流道上底与下底比例的增加,电池最高温度先下降后上升,温差逐渐增大,上底与下底比例为3:7的液冷板下电池最高温度为304.346 K,温差为3.302 K,综合冷却性能最优。