超大模数齿轮的参数化建模及接触分析

超大模数齿轮缺乏成熟的强度计算理论。针对风电安装船齿轮齿条式升降系统中所设计的超大模数渐开线圆柱齿轮,通过分析渐开线齿轮变位原理,基于Pro/E建立精确的齿轮齿条啮合参数化模型。在分析升降系统实际工况的基础上,研究齿轮齿条在一个啮合周期内接触应力及弯曲应力的变化规律。结果显示,接触应力在齿面成不均匀分布,发生较明显的边缘效应;齿根拉应力与压应力大小不同;最大接触应力发生在单齿啮合区的下界点上,最大弯曲应力出现在单齿啮合区上界点上。

SolidWorks软件与小型PDM系统集成技术研究

针对当前中小企业CAD系统与PDM系统集成中存在的问题,研究CAD系统与PDM系统的集成模式,设计三维CAD软件SolidWorks 2010与自行开发的小型PDM系统集成的功能模块,提出以封装模式与接口模式相结合实现由PDM端向SolidWorks端的集成,以接口模式和紧密集成模式相结合实现由SolidWorks端向PDM端的集成。通过调用SolidWorks API函数,完成产品结构树的遍历,并在SolidWorks软件中开发了插件"CAD/PDM集成",集成该PDM系统的所有功能;在该PDM系统中更新产品结构树,实现SolidWorks与PDM系统的双向集成,保证了数据的完整性和一致性。最后通过系统的正常运行验证了集成功能模块设计和实现方法的正确性。

基于向量投影响应面的数控机床几何误差分配方法

以几何误差为研究对象,基于多体系统理论,建立了数控机床综合误差模型;运用向量投影响应面法,建立了加工精度可靠度模型和可靠性敏感度模型,以评估加工精度可靠度并获取几何误差分布参数对可靠度的影响排序,实现几何误差参数的合理优化和可靠度的整体提升。最后,通过案例分析验证了该方法的正确性。