基于EP2002制动系统的地铁列车制动仿真控制系统

[目的]为解决EP2002阀内部高度集成,无法实现内部故障注入的问题,设计了一套能够正确反映EP2002制动系统作用机制的地铁车辆制动仿真控制系统,用于地铁列车制动系统的故障仿真与人员培训。[方法]介绍了EP2002阀系统的气路结构与作用机制,从电路部分和气路部分分别阐述了基于EP2002的地铁列车制动仿真控制系统总体方案。基于AMESim仿真软件,分别对EP2002制动系统与地铁列车制动仿真控制系统进行了常用制动与紧急制动下的气路仿真试验,从而验证二者制动特性的一致性。[结果及结论]基于EP2002的地铁列车制动仿真控制系统总体方案使用基本气路元件构建出具有同等特性的EP2002阀等效单元气路。对气路中较为复杂部分,基于容腔充放气的数学模型采用时间步长仿真法使用软件虚拟仿真对其进行等效。使用基于STM32F107单片机的控制单元实现对气路部分的监测与控制,同时负责各个EP2002阀等效单元之间的通信。地铁列车制动仿真控制系统采用与EP2002制动系统相同的组网结构,多个EP2002阀等效单元通过CAN总线与车辆总线组网构建起基于EP2002制动系统的制动仿真控制系统,以较为低廉的成本实现了对整列车制动系统的仿真。AMESim模型仿真结果显示:地铁列车制动仿真控制系统能够以较快的响应速度与较高的控制精度,将制动缸压力控制在目标值,其制动外特性与EP2002制动系统完全一致。

基于嵌入式平台实现自吸电磁阀检测系统

本文实现以ARM9S3C2440处理器为核心,以嵌入式操作系统ARM-Linux为平台的自吸电磁阀检测系统。给出了自吸电磁阀检测系统的整体设计思想以及软、硬件设计方案。该系统主要由程控电源、数据采集、气密性检测、寿命测试、远程通信等几部分组成。本系统采用嵌入式linux提供的强大图形开发工具Qt/Embedded实现友好的人机交互环境可以进行通道数、采样参数的设定,且通过设置Device和Host两种模式,可在无PC机的情况下进行检测,从而实现了脱机式应用。

基于区位熵的浙江服务业集聚度分析

通过选取浙江省11个设区市2004—2012年间服务业增加值的面板数据,运用区位熵计算出服务业的区域集聚度,运用面板数据固定效应模型进一步分析浙江省服务业集聚水平对服务业增长的影响。研究结果表明:11个设区市服务业的区域集聚效应具有地域不均衡性;全省服务业整体集聚差异在2004—2012年间呈较大波动,集聚差异总体较大;11个设区市服务业不同集聚度对服务业增长的影响差异明显。浙江省在进一步推进服务业发展中,应实行有所差异化的政策引导。

基于广义DEA的区域工业产能过剩测度研究

工业产能过剩问题以其对我国经济稳定运行的重要影响而引起了国内外理论界的广泛关注.本文借鉴马占新（2010）提出的基于面板数据的广义数据包络分析法（G-DEA）,测算我国30个省市自治区2000-2012年的工业产能利用效率值,并采用方差分析和LSD检验比较我国东、中、西部三大区域工业产能利用水平情况的差异,最后结合具体省份探寻工业产能过剩形成的直接原因.研究结果表明西部地区的工业产能利用效率相比东部地区存在显著的差距;固定资产投入量大、工业能源的消费量过多是造成部分中西部省份产能过剩的重要原因.

杭州下沙新生代农民工生活满意度调查——基于有序Probit模型的实证研究

新生代农民工群体是城市发展的重要力量,他们的生活状况受到社会各界的日益关注。本次研究在因子分析的基础上,采用有序Probit模型对影响其生活满意度的因素进行深入研究。结果表明,就业层次低、就业稳定性差、二元户籍的存在等方面是制约生活满意度提升的重要因素。根据研究结论,主要从政府、企业、媒体三个不同职能部门出发,提出政策建议,希望能为提高新生代农民工生活满意度及有关部门科学决策尽到绵薄之力。