某船闸临近航道地下连续墙施工平台支护方案优化及应用

根据北江白石窑枢纽船闸工程施工图纸大型临时工程的方案及意见,围堰施工计划在枯水期开始填筑地连墙施工平台并进行地连墙及其上部结构施工,形成全年围堰。地连墙施工平台采用堆石石笼进行平台加固,需占用部分航道。尤其是一期二线船闸施工利用旧船闸通航时,围堰施工平台的填筑需占用部分旧船闸航道,对旧船闸正常通行影响较大。针对以上问题,文章采用钢管桩支护施工平台,在维持正常施工所需空间的同时,减少了对航道空间的侵占,保证了正常通航。在施工过程中未发生任何质量安全事故,施工平台的安全稳定性均满足设计及规范要求。钢管桩支护结构安装和维护简便,优势多,值得在临近航道施工平台加固工程中推广和应用。

北江白石窑枢纽船闸导航墙钢护木、系船钩贴面混凝土施工技术

北江白石窑一线船闸上下游引航道导靠船段采用地下连续墙+贴面组合形式,地连墙作为纵向挡水围堰的同时兼作船闸导航墙与靠船墩,外部混凝土贴面结构布置钢护木及系船钩,为过往船舶停靠及防撞提供必要保障。贴面结构采用逆作法分层分块进行施工,文章提出采用木盒预埋+特制钢护木大模板进行贴面混凝土施工,保证了整体施工质量,确保了钢护木和系船钩预埋件的安装精度,同时实现混凝土一次成型目标,避免了钢护木、系船钩的二次安装。