重庆嘉华嘉陵江大桥设计

介绍重庆嘉华嘉陵江大桥的主要设计标准,主桥结构和施工方案,阐述了大桥采用的关键技术。

上海市黄浦江卢浦大桥设计

卢浦大桥为主跨 5 5 0m的中承式拱梁组合体系钢拱桥。桥下通航净空 46× 3 40m。桥面使用宽度 2 9 8m (双向 6车道 )。该桥为目前世界上跨径最大的拱桥。

上海东海大桥工程总体设计

上海东海大桥工程全长 3 1km ,是当今世界最长、国内第一座特大型跨海桥梁。本文重点介绍大桥的工程特点、总体布置、结构设计和科学研究等。

混凝土—钢叠合梁斜拉桥裂缝探讨与对策

现代混凝土—钢叠合梁斜拉桥是近十年来发展的新型斜拉(?).若考虑不周.在施工过程中和运营条件下,桥面板混凝土易产生裂缝,影响结构的耐久性.本文通过对 Annacis 桥的裂缝调查研究,分析探讨,并结合上海市南浦大桥的工程实践,提出防止混凝土裂缝的方法和措施.

上海黄浦江南浦大桥设计

一、大桥概况上海市区内正在建设的首座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥,位于市区东南部的南码头渡口处(图1)。该处江面宽360米,水上交通繁忙,桥位附近及上游有多处万吨轮装卸港区及大型造船厂,要求通航净高46米,通航净宽340米,因而采用了主跨跨径423米,一跨过江的斜拉桥桥型。主桥全长846米,

上海市黄浦江卢浦大桥设计

正在建设中的卢浦大桥为主跨550m的中承式拱梁组合体系钢拱桥。桥下通航净空46×340米。桥面使用宽度29.8米(双向6车道)。该桥建成后成为世界上跨径最大的拱桥。本文介绍此桥设计的有关内容。

体外预应力在PC连续箱梁桥上的应用研究

1、引言 体外预应力技术是将预应力钢束布置在梁体截面外部,通过端部锚具和转向块传递顶加力。与传统的体内预应力相比较,体外预应力具有以下一些优点: (1)构件截面或壁厚尺寸减小,上部结构重量减轻; (2)便于检测、复拉和更换钢束,而不破坏结构;

分离式双箱钢加劲梁自锚式悬索桥横向刚度的分析研究

杭州江东大桥为跨度260m的空间自锚式悬索桥。该桥主梁采用分离式双箱钢加劲梁形式。该文通过对杭州江东大桥的分析研究,得出了用于空间杆系模型进行静、动力计算的横向刚度取值,为同类型钢加劲梁桥的设计计算提供了借鉴。

重庆长江鹅公岩悬索桥设计

三跨连续钢精加劲梁悬索桥设计。

哈尔滨市太阳桥的设计

哈尔滨市太阳桥建于著名的太阳岛风景区,桥梁的景观要求很高。经多种桥梁方案比较后,桥型采用我国第一座独塔双索面无背索全钢结构斜拉桥,桥梁主跨径140m。本文介绍了太阳桥的主要设计特点,并简要介绍了主体结构的施工方法。

杨浦大桥主塔拉索锚固区预应力平面设计与足尺试验

在斜拉桥拉索对称锚固构造布置的方案中,除采用拉索锚固钢横梁构造布置外,还可采用拉索锚固区预应力平面布置的设计方案。本文扼要介绍后一种布置的设计构思、构造、模型设汁及测试方案。

东海大桥Ⅶ标主桥斜拉桥的施工控制

东海大桥Ⅶ标主桥颗珠山大桥,是一座双塔双索面结合梁斜拉桥,通过对施工的精心控制及对各种因素的详细分析,大桥的线形和索力符合设计要求,合拢精度达到了±1 mm的水平。

重庆嘉华嘉陵江大桥设计

1 概况 1.1 工程位置、范围和规模 跨越嘉陵江的嘉华大桥，是《重庆市城市总体规划》中联系重庆市南北主轴上的重要节点，同时是主城区道路网络体系中4条纵向主干道居中的1条主要道路动脉干线。它的建设不仅具有交通功能，同时也将是嘉陵江沿岸的标志性景观之一。