提高直齿圆柱齿轮冷锻精度关键技术的研究和应用

直齿圆柱齿轮的冷锻是我国近年在齿轮行业最新发展的技术，本篇主要阐述了直齿圆柱齿轮冷锻的方法和难点。

铝合金压铸模具浇口套失效分析

利用常规气体氮化方法氮化处理的铝合金压铸模具浇口套使用寿命过低,通过分析认为过氮化层中化合物层、脉状组织是降低使用寿命的主要原因。

直齿圆柱齿轮冷锻关键技术的研究与应用

直齿圆柱齿轮的冷锻是我国近年在齿轮行业最新发展的技术,本文主要阐述了直齿圆柱齿轮冷锻的方法和难点。

磁控排气管挤压成形的分析与参数优化

根据挤压成形理论,分析、制定了磁控排气管挤压成形工艺,采用Deform-3D软件对零件的成形过程进行模拟,应用正交模拟试验和回归试验以及工程试验研究相结合的方法,对微波炉磁控排气管金属冷挤压成形规律进行了研究,对工艺参数进行了优化。确定了模具结构参数的优化组合为:凸模内圆角r1=0.8 mm,凸模外圆角r2=0.8 mm,凹模内圆角r3=0.2 mm,凹模外圆角r4=0.8 mm。工艺参数的优化方案为:坯料直管长度x1=30mm,坯料锥角x2=120°,摩擦因子x3=0.1,挤压速度x4=180 mm.s-1。实现了薄壁空心杯杆件的复合挤压成形。

汽车发电机爪极温冷精密成形工艺研究

在分析爪极零件特点及成形难点的基础上,提出了温冷精密成形工艺。通过Deform-3D建立其有限元分析模型,对关键折弯工序进行分析。结果表明,a型切角、b型双向切角和c型矩形毛坯折弯工序共同经历折弯和反挤压两个阶段;a型切角毛坯成形时成形载荷适中,填充充分;通过成形实验最终得到齿形填充充分、无折叠的爪极锻件,验证了温冷精密成形的可行性。

从动螺伞齿轮精锻工艺与试验

精锻方法成形螺伞齿轮与机加工齿轮相比具有力学性能好、寿命长、材料利用率高等优点。本文开发了一种采用"镦粗—预锻—冲孔—终锻"流程成形从动螺伞齿轮的热精锻工艺方案,针对该工艺方案设计了中心分流的闭式精锻模具,利用有限元分析软件Deform-3D进行工艺流程数值模拟,得出填充情况、成形载荷、齿廓纤维流向等重要信息。在1000t离合器式螺旋压力机上试制出直径为165mm的螺伞齿轮锻件,验证了工艺方案的可行性及有限元模拟的正确性,为螺伞齿轮精锻成形批量生产提供了借鉴。

结合齿冷锻工艺分析及参数优化

利用Deform-3D软件对结合齿的冷锻成形过程进行了模拟,应用正交模拟试验以及工程试验相结合的方法,对某汽车变速箱结合齿冷锻工艺及参数优化进行研究,对预成形制件主要几何参数进行优化。研究结果表明:采用制定的冷锻预成形加精整倒锥工艺是可行的;凸台直径是影响成形力大小的最主要因素,其次是圆角半径,而齿形长度、内孔直径及凸台长度对成形力的影响较小;优化结果是当齿形长度A=6.5mm、内孔直径B=45mm、凸台直径C=62mm、凸台长度D=11mm、圆角半径E=2mm时,成形载荷最小。以优化结果为依据,成功实现了该类零件的冷锻成形。

冷温热精锻模具润滑与寿命

锻造工业面临的困难(1)在严格的环境保护的要求下,锻造尤其是热锻在某些城市变成了落后产业。热锻脏乱的现场、冷却的油烟排放、噪声与振动,让一些地区的政府与环保部门不能接受,导致锻造产业被直接赶出这些城市。(2)冷锻工艺中磷皂化工艺必需使用的工业用酸,如盐酸、硫酸被环保部门禁止使用,另外在磷化过程中的磷也被禁止使用,而且在酸洗、碱洗、磷化过程中的漂洗水也被禁止排放,因此原有的冷锻走向绝路。

中国精密锻造工艺和模具发展现状（上）

我国锻造行业经过几十年快速发展，产业转型和升级迫在眉睫。精密锻造也称为近净成形锻造．是一种高质量、高效率、低能耗的工艺技术，广泛应用于汽车零部件的生产中。进入21世纪以来．中国汽车工业蓬勃发展．国内许多锻造厂家开始进口国外先进设备和工艺．

中国精密锻造工艺和模具发展现状（下）

汽车等速万向节（CVJ） 汽车等速万向节．英文缩写CVJ，是汽车传动系统的关键部件。CVJ系统中的几个部件．非常适合于精密锻造．包括三销套（TJ）、球笼（BJ）、内星轮、十字轴等。基于几十年的发展，中国企业已经掌握了相关的工艺和模具技术。