承力盘位置对混凝土扩盘桩抗压双桩桩周土破坏影响试验研究

混凝土扩盘桩(CEP桩)双桩研究是群桩研究的基础工作,在竖向压力作用下,盘位置对CEP双桩的承载性能影响尤为显著。创新性地采用可实时观测半面桩原状土模型试验方法,选取承力盘距桩顶间距不同的四对CEP半面模型桩以及一对承力盘错位设置的半面模型桩和一个CEP单桩进行试验。对比分析得出结论:承力盘位置合理,盘下土体破坏仍遵循滑移破坏规律;承力盘同位设置更为合理,且承力盘越靠近桩端,承载能力越高;承力盘需要错位布置时,需合理设计上下盘间距离;承力盘位置相同时,CEP双桩承载力并非为CEP单桩承载力的两倍。成果不仅完善了CEP桩的设计,为群桩研究奠定了基础,而且有利于推广CEP桩在实际工程中的应用。

高速公路交通安全管理浅析

我国交通运输部颁布的《公路工程技术标准》中规定：高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25 000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路＂。尽管各国对高速公路的命名不同,但高速公路基本都具有四车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉等特点。