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氢化丁腈橡胶的结构与性能研究 被引量:25
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作者 章菊华 王珍 +1 位作者 张洪雁 苏正涛 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期31-34,51,共5页
使用红外光谱(IR)、差示扫描量热法(DSC),热失重(TGA)等方法研究氢化丁腈橡胶(HNBR)分子结构与其低温、高温下物理性能之间的关系。研究结果显示,HNBR橡胶在720~730cm-1处具有明显的(CH2)n(n〉4)红外特征吸收峰,由此可以鉴... 使用红外光谱(IR)、差示扫描量热法(DSC),热失重(TGA)等方法研究氢化丁腈橡胶(HNBR)分子结构与其低温、高温下物理性能之间的关系。研究结果显示,HNBR橡胶在720~730cm-1处具有明显的(CH2)n(n〉4)红外特征吸收峰,由此可以鉴别HNBR与丁腈橡胶(NBR);随丙烯腈含量及氢化度的增大,HNBR的初始热分解温度升高;分子结构中丙烯腈含量越大,玻璃化转变温度越高,其硫化胶的拉伸强度和恒定压缩永久变形越大,这与HNBR分子中交替结构单元增多引起的结晶有关。 展开更多
关键词 氢化丁腈橡胶 分子结构 低温性能 高温性能 物理性能
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酸处理法降低橡胶材料摩擦系数的研究
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作者 章菊华 贾文化 陈玲 《弹性体》 CAS 2001年第3期24-26,共3页
进行了硫酸溶液对天然橡胶型汽车刮水板橡胶的表面处理研究 ,讨论了酸含量、处理时间等因素对刮水板橡胶的摩擦系数、力学性能及表面状况的影响。结果表明 ,选择适当的酸含量和酸处理时间可获得较好的处理效果 ,使摩擦系数降低到 0 .
关键词 酸处理法 橡胶 摩擦系数 汽车风挡玻璃刮水板
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计算机辅助航空橡胶和密封剂老化寿命预测 被引量:9
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作者 朱华 张洪雁 +1 位作者 杨希仁 章菊华 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期45-46,21,共3页
采用橡胶热氧老化法作为评定航空橡胶、密封剂老化后工作能力的基本方法 ,根据 Arrhenius方程和老化实验数据推算了橡胶材料老化经验公式 ,并用 VB语言编写了航空橡胶、密封剂寿命预测计算机软件。使用这种软件分别预测了 XM- 2 2 B密... 采用橡胶热氧老化法作为评定航空橡胶、密封剂老化后工作能力的基本方法 ,根据 Arrhenius方程和老化实验数据推算了橡胶材料老化经验公式 ,并用 VB语言编写了航空橡胶、密封剂寿命预测计算机软件。使用这种软件分别预测了 XM- 2 2 B密封剂与试 5 880胶料的使用寿命 。 展开更多
关键词 橡胶 密封剂 计算机软件 寿命预测 航空材料
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加载速率对硅橡胶拉伸断裂行为的影响 被引量:5
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作者 范金娟 刘高远 +1 位作者 章菊华 朱华 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期69-71,共3页
为研究硅橡胶的拉伸断裂行为,以不同的加载速率对硅橡胶进行了拉伸试验,对拉伸试样断口进行了扫描电镜观察,对硅橡胶的断裂特征形成原因进行了分析,并对实际构件进行了对比分析。结果表明:随着加载速率的增加,硅橡胶的强度呈上升趋势,... 为研究硅橡胶的拉伸断裂行为,以不同的加载速率对硅橡胶进行了拉伸试验,对拉伸试样断口进行了扫描电镜观察,对硅橡胶的断裂特征形成原因进行了分析,并对实际构件进行了对比分析。结果表明:随着加载速率的增加,硅橡胶的强度呈上升趋势,断裂伸长率略有降低,性能分散性减小;加载速率较低时,源区光滑平坦,呈镜面断裂特征;当加载速率达到500 mm.min-1时,源区、镜面区断裂特征发生变化,出现了明显的二次裂纹,且随着加载速率的增加,裂纹扩展区更加粗糙。 展开更多
关键词 硅橡胶 拉伸 加载速率 断裂行为 失效
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高效防霉聚硫密封剂的研究 被引量:6
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作者 蔺艳琴 聂丽川 +1 位作者 刘若愚 章菊华 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期44-47,共4页
选用了噻唑类、有机金属络合物、咪唑类3种防霉剂应用于聚硫密封剂,考察了聚硫密封剂的防霉效果,并研究了不同防霉剂对密封剂工艺性能和力学性能的影响。结果表明,聚硫密封剂中添加噻唑类防霉剂综合性能最好。
关键词 聚硫橡胶 密封剂 防霉剂 防霉效果
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乙丙橡胶与低顺丁橡胶、甲基丁苯橡胶的并用研究 被引量:2
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作者 刘金岭 章菊华 +1 位作者 栗付平 王景鹤 《特种橡胶制品》 2005年第6期29-31,35,共4页
通过乙丙橡胶与低顺丁橡胶或甲基丁苯橡胶的并用,研究了并用胶料的压缩耐寒系数、恒定压缩永久变形、耐热空气老化等性能。结果表明,并用低顺丁橡胶、甲基丁苯橡胶可以显著提高乙丙橡胶的压缩耐寒系数。当低顺丁橡胶或甲基丁苯橡胶并用... 通过乙丙橡胶与低顺丁橡胶或甲基丁苯橡胶的并用,研究了并用胶料的压缩耐寒系数、恒定压缩永久变形、耐热空气老化等性能。结果表明,并用低顺丁橡胶、甲基丁苯橡胶可以显著提高乙丙橡胶的压缩耐寒系数。当低顺丁橡胶或甲基丁苯橡胶并用比例为30%时,在-50℃下的压缩耐寒系数由0.05提高到0.2以上;低顺丁橡胶含量增加,恒定压缩永久变形降低,但甲基丁苯橡胶的含量对恒定压缩永久变形影响不大;低顺丁橡胶或甲基丁苯橡胶并用比例的增加,并用胶的拉伸强度和拉断伸长率下降,耐热空气老化性能降低。 展开更多
关键词 乙丙橡胶 低顺丁橡胶 甲基丁苯橡胶 压缩耐寒系数 恒定压缩永久变形
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