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浅谈钻孔灌注桩施工主要故障及处理对策 被引量:2
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作者 章郝明 《南通航运职业技术学院学报》 2013年第2期77-78,共2页
钻孔灌注桩施工中的故障较多,这些故障使得其施工质量出现了下降,影响其使用。文章在分析施工前保障工作的基础上,探讨了钻孔、水下混凝土灌注以及成桩后的主要故障及应对措施,具有一定指导作用。
关键词 钻孔 灌注桩 成桩
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斜拉桥钢箱梁纵桁架疲劳应力特征研究 被引量:3
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作者 李心诚 傅中秋 +2 位作者 王赞 章郝明 吉伯海 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2021年第5期935-938,944,共5页
为研究斜拉桥钢箱梁纵桁架疲劳特征,建立了钢箱梁节段有限元模型,通过选取评判开裂细节疲劳性能的主导应力,确定最不利加载工况.在此基础上,分析了纵桁架局部应力梯度、疲劳起裂点正应力时程以及主应力流.研究表明:局部应力梯度表明应... 为研究斜拉桥钢箱梁纵桁架疲劳特征,建立了钢箱梁节段有限元模型,通过选取评判开裂细节疲劳性能的主导应力,确定最不利加载工况.在此基础上,分析了纵桁架局部应力梯度、疲劳起裂点正应力时程以及主应力流.研究表明:局部应力梯度表明应力随着与连接端距离的增大而呈现降低趋势;两类疲劳起裂点处的正应力时程表明面内变形是引起角钢斜撑疲劳开裂的主导变形;角钢疲劳裂纹的扩展方向与荷载位于最不利位置时的绝对值最大主应力的方向相垂直. 展开更多
关键词 钢箱梁 纵桁架 疲劳应力 有限元模型 应力特征
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公路桥梁的日常养护与修复措施探析 被引量:2
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作者 章郝明 《交通世界》 2017年第26期105-106,共2页
在总结公路养护管理特征的基础上,分析了公路桥梁养护现状,阐述了公路桥梁的日常养护原则,探讨了公路桥梁预防性养护措施,包括灌封、同步碎石、雾封层、稀浆封层、微表处等,并提出了公路桥梁的加固措施,可为相关施工提供参考。
关键词 公路桥梁 养护与维修 加固
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高速公路养护中桥梁伸缩缝的养护维修及更换 被引量:1
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作者 章郝明 《科技与企业》 2015年第15期135-135,137,共2页
本文介绍了桥梁伸缩缝的日常养护检查、破损评定和维修措施,并以实际工程为例探讨了具体工作要点。
关键词 伸缩缝 养护 维修 更换
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基于大跨径钢桥面环氧沥青混凝土铺装技术分析
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作者 章郝明 《绿色环保建材》 2016年第8期98-98,共1页
近年来,我国大跨度桥面的施工越来越多,环氧沥青混凝土由于具有强度大、抗腐蚀性强等优点,被广泛的应用于大跨度桥面工程的施工中。但是由于该混凝土铺装过程较为复杂,一旦有哪个环节的工作没有做好,将会造成非常严重的影响。基于此,本... 近年来,我国大跨度桥面的施工越来越多,环氧沥青混凝土由于具有强度大、抗腐蚀性强等优点,被广泛的应用于大跨度桥面工程的施工中。但是由于该混凝土铺装过程较为复杂,一旦有哪个环节的工作没有做好,将会造成非常严重的影响。基于此,本文以苏通大桥施工为例,对大跨径钢桥面环氧沥青混凝土铺装技术进行了相应的探讨。 展开更多
关键词 大跨径 、钢桥面 环氧沥青混凝土 铺装技术
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环氧沥青钢桥面铺装早期裂缝病害形态分析
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作者 黄金生 姚波 +2 位作者 何超 严兵 章郝明 《公路》 北大核心 2024年第6期1-11,共11页
裂缝是环氧沥青钢桥面铺装最典型的病害之一。根据裂缝的几何特征,将环氧沥青钢桥面铺装裂缝分为4大类,通过现场拍照结合图片处理软件Adobe Photoshop获取了498处某钢桥面环氧沥青铺装裂缝的形态特征参数,利用Origin软件对裂缝的形态特... 裂缝是环氧沥青钢桥面铺装最典型的病害之一。根据裂缝的几何特征,将环氧沥青钢桥面铺装裂缝分为4大类,通过现场拍照结合图片处理软件Adobe Photoshop获取了498处某钢桥面环氧沥青铺装裂缝的形态特征参数,利用Origin软件对裂缝的形态特征参数进行了统计分析,结果表明:采集到的裂缝形态特征大部分处于裂缝早期病害阶段;裂缝以线形裂缝和放射状裂缝为主,线形裂缝平均长度达211.6 mm、平均缝宽为2.84 mm,放射状裂缝平均射线数量为3.7条、平均缝宽为2.2 mm;4类裂缝的缝宽和影响面积均呈右偏态分布;不规则裂缝的平均缝宽和平均影响面积的离散程度都最大;4类裂缝的影响面积与缝宽的相关性均很低,线形裂缝的影响面积与裂缝长度呈中度正相关;环状裂缝不完全是放射状裂缝或鼓包病害的扩展。 展开更多
关键词 沥青路面 环氧沥青钢桥面铺装 裂缝形态 分类 统计学 养护
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环氧铺装养护用冷拌快固树脂混合料路用性能研究 被引量:4
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作者 王思其 章郝明 +1 位作者 姚波 刘云峰 《公路》 北大核心 2020年第1期1-6,共6页
针对钢桥环氧铺装局部坑槽维修的技术难题,提出了一种新型冷拌快固树脂混合料,通过马歇尔试验确定了最佳油石比,并评估了高温性能、低温性能、抗水损性能和抗滑性能等路用性能。试验结果表明,PTB树脂的黏度在20℃、30℃、40℃条件下,达... 针对钢桥环氧铺装局部坑槽维修的技术难题,提出了一种新型冷拌快固树脂混合料,通过马歇尔试验确定了最佳油石比,并评估了高温性能、低温性能、抗水损性能和抗滑性能等路用性能。试验结果表明,PTB树脂的黏度在20℃、30℃、40℃条件下,达到3000cP的时间分别为39min、33min和21min,固化速度较快。PTB型树脂的拉伸强度接近原铺装采用的环氧沥青,断裂延伸率也超过100%。PTB型树脂混合料具有较好的路用性能:在70℃时动稳定度达到13358次/mm;在-10℃时的小梁弯曲强度为32.93MPa,极限弯曲应变达到2891με;残留稳定度为95.4%,冻融劈裂强度比为92.9%;干燥状态下路面摩擦系数(BPN)为68,潮湿状态下为57。其高温性能、低温性能、抗水损性能和抗滑性能均满足要求。PTB型树脂混合料的强度、刚度与原环氧沥青铺装较为匹配,有利于修复区域与原周围铺装的协调变形,并减少因铺装刚度突变带来的车辆冲击。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 冷拌快固树脂 混合料 级配 路用性能
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