基于激电数据的Cole-Cole模型频谱参数反演

Cole-Cole模型是频谱激电的一个重要模型,其参数可以区分引起激电异常的极化体和寻找深部矿(化)体。目前时间域激发极化法通常只利用视电阻率和视极化率(或某一个视充电率)数据对勘探目标进行解释,而忽视了其它视充电率数据,造成资源浪费。为充分利用时间域激电数据,提出一种Cole-Cole模型参数反演方法。该方法只需要3个以上视充电率,简单易行,不会明显增加野外的工作量,为时域激电勘探提供更为丰富的信息。算例表明,这种方法反演精度较高,结果可靠。同时,本文在不同的仪器之间分别采集了时域和频率域的激电实验数据,通过对时域和频率域Cole-Cole模型频谱参数反演的对比计算,验证了该方法的可靠性。

微动技术在地铁隧道区间孤石探测中的应用

孤石是花岗岩残积土的不均匀风化,即残积土中存在中等风化、微风化岩体,在我国南方沿海地区普遍发育。由于孤石分布随机,且孤石形状大小各异、强度不一,给隧道盾构施工带来很大麻烦。勘察钻孔只能揭露极少的孤石。为了进一步掌握孤石的分布情况,为孤石后期处理提供依据,采用微动技术对南方某城市地铁隧道区间的孤石进行探测。从探测结果来看,本方法有效、可行。

旁压试验在南宁地铁岩土工程勘察中应用

简要介绍了旁压试验的工作原理,并将其应用于南宁市轨道交通二号线勘察中,通过对旁压试验数据的整理分析,获得了相应的地勘参数,这为采用地铁设计参数提供了参考。

综合物探技术在空铁岩溶探测中的应用

本文介绍了采用高精度瞬变电磁法、跨孔电磁波CT法、孔内三维激光扫描等综合物探手段在湖北省恩施市青云崖空铁地质灾害评价工程中探测隐伏岩溶的应用效果。由于空铁线路设计在悬崖附近,工区地质条件复杂,岩溶较发育,悬崖附近的不良地质体可能对空铁建设有一定影响。查明工区的不良地质(岩溶)空间分布情况是本次工作的目的。针对此项目特点,首先采用了地面高精度瞬变电磁法进行地面普查寻找异常靶区,然后针对验证钻孔揭露的溶洞,通过跨孔电磁波CT法进行精细探查,最后采用孔内三维激光扫描直接测量溶洞大小及规模。事实证明,在地质灾害勘查中,综合物探技术是有效的、必要的探查手段。

综合物探技术在城市轨道交通岩溶勘察中的应用

采用高密度电法、跨孔弹性波CT法和跨孔电磁波CT法等综合物探手段对南宁市轨道交通4号线某标段进行岩溶地质勘探,查明了该段灰岩地区岩溶发育程度、位置、形态特征及分布范围。

探地雷达在油竹山隧道施工超前地质预报中的应用

以贵广高速铁路中的油竹山隧道超前地质预报探测工作为例,将探地雷达预报成果与超前地质钻孔成果进行对比,显示了预报结果的准确性,指出探地雷达作为一种快速高效、高分辨率的无损探测技术,在隧道超前地质预报中得到了广泛应用。

综合物探在城市轨道交通抢险勘察中的应用

近年来,全国多个城市发生城市路面坍塌事故,给人民群众生命财产安全造成极大威胁,因此,解决城市塌陷探测及预警方法技术是比较紧迫现实的问题。本文以深圳地铁6号线某区间地面沉降抢险勘察为例,综合选取微动和高精度瞬变电磁法对路面沉降区进行了详细探测,探明了引起地面沉降的不良地质异常体的影响范围。结果表明,综合物探方法在路面沉降探测中的效果较好,两种方法结合,相互验证,准确性更高,为抢险注浆施工提供了指导,可为解决城市塌陷问题提供借鉴。

物探测井技术在南宁地铁勘察中的应用分析

物探测井技术属于原位测试方法的一种,通过将探头放入已成钻孔,利用地球物理方法测得地下岩层的物性参数,进而对设计、施工进行指导。通过南宁地铁勘察实例,介绍了物探测井技术在地铁勘察项目中的工作方法,提供了几种物性参数的理论及工程意义,并分析测井工作中仍存在的问题。