高雷诺数竖壁降膜流动特性的数值研究

采用流体体积法(VOF)对于高雷诺数竖壁降膜流场进行了数值模拟,分析了降水膜速度分布、温度分布、波速及平均水膜厚度等特性参数的变化规律。计算结果表明,随着流动向下游发展,平均水膜厚度先是迅速减小,然后减小速度趋缓,最后趋于一恒定值;当初始水膜厚度一定时,随着初始雷诺数的增大,平均水膜厚度逐渐增大,水膜波动的振幅逐渐减小,但水膜稳定性变差。采用VOF方法的模拟结果与高速摄影实验数据符合良好,说明VOF方法准确描述了绝大部分液膜流动特性,在总体上对于高雷诺数竖壁降膜流场进行了准确的预测。

排气红外抑制装置红外辐射场数值仿真

为了准确地评价舰船动力排气红外抑制装置的抑制效果,从气体辐射传输方程和含气体的热空腔的辐射方程出发,采用SLG模型描述气体辐射,在此基础上建立了排气红外抑制装置红外辐射仿真模型。通过模型实验,对排气红外抑制装置仿真模型的计算结果进行了验证,结果显示:仿真模型的预测结果与实验测量结果在3～5μm波段吻合较好,而在8～12μm波段与实验测量结果存在一定偏差。仿真模型并未考虑不完全燃烧产生的碳黑颗粒对气体辐照造成的影响,这可能是造成偏差的主要原因。

基于无线温度监测的内燃机连杆轴瓦故障诊断技术研究

针对内燃机连杆轴瓦故障频发且监测手段有限的技术难点,提出了基于无线温度监测的连杆轴瓦磨损类故障诊断方法。通过分析连杆轴瓦与轴径相对运动时的摩擦力学关系,在考虑润滑的前提下推导出轴瓦温升计算方程,作为基于温度监测的轴瓦故障诊断方法的理论依据,以TBD234V12型柴油机为对象,搭建连杆轴瓦故障模拟实验台模拟轴瓦磨损故障,并配置无线测温系统捕捉异常温度信号,对比正常情况下的温度信号可知,磨损的连杆轴瓦表面温度相比正常轴瓦温度有明显上升。理论和模拟实验结果表明,基于无线温度监测的内燃机连杆轴瓦故障诊断方法具有较高实用价值。

连续路径加工的过渡规划算法研究

为实现数控系统的连续路径加工,提出了连续路径加工过渡规划算法。此方法通过建立转接处加工路径和加工误差的数学模型,得到了转接处过渡进给曲线和速度的算法。实际计算结果表明,与非连续路径加工对比,所提出的方法保证了加工过程的连续性,减少了数控系统的频繁启停,提高了加工效率(约2%)。

EPA实时以太网技术在船用PLC控制系统中的应用

本文对船用软件定义PLC控制系统(以下简称PLC控制系统)的控制网络需求进行了分析;论证了将EPA实时以太网技术应用于船用PLC控制系统的技术优势与可行性;基于现有EPA实时以太网标准,完成了核心通信机制与技术方案设计。最终完成工程样机研制与验证。

基于DSP阵列的海面目标红外图像实时仿真系统研究

从海面目标红外辐射特性研究的具体需求出发,给出了一种用于生成海面目标红外图像的仿真算法,在此算法基础上提出了一种基于DSP阵列的海面目标红外图像实时仿真系统,并对其系统构成、DSP阵列硬件实现、仿真算法并行处理等内容进行了具体描述。仿真实验结果表明该系统能满足海面目标红外图像实时仿真的基本要求,在同等仿真精度下其仿真实时性远高于其他通用计算平台。