聚羧酸高性能减水剂的试验研究

本论文重点研究了带活性基团的羧基、磺酸基、聚氧乙烯基等不饱和单体的摩尔比及引发剂用量对具有梳形结构聚羧酸系减水剂性能的影响,本文还采用红外光谱对共聚物进行表征及分析。结果表明,本文合成的减水剂具有减水率高、坍落度损失小、抗压强度比高等优点。

新型聚羧酸系高性能减水剂的合成研究

研究了带羧基、磺酸基、聚氧乙烯基等活性基团的不饱和单体的摩尔数比及引发剂用量对聚羧酸系减水剂性能的影响。结果表明，具有疏形结构的聚羧酸减水剂可由羧基、磺酸基、聚氧乙烯基的不饱和单体在水溶液中共聚而成，所合成的聚羧酸减水剂具有优良的分散能力和保持能力，配制的混凝土抗压强度高等优点。

聚羧酸减水剂合成配方的确定

采用自由基水溶液共聚方法合成聚羧酸减水剂。通过正交试验考察不同配方时所合成的聚羧酸减水剂对水泥净浆流动度及经时损失的影响,确定不同侧链长度聚羧酸减水剂的最佳合成配方。

后脂法聚羧酸减水剂HZC试验研究

采用丙烯酸与甲基丙基磺酸钠共聚合成出具有磺酸基和羧基的共聚物,将其与聚乙醇单甲醚等物质混合后进行酯化反应,得到具有高分散作用的聚羧酸减水剂HZC。通过对该减水剂的性能试验,结果表明该减水剂具有较高的减水率、较好的坍落度保持性,并能大幅提高混凝土强度。

先酯法及后酯法聚羧酸减水剂的合成及其性能研究

采用不同工艺的合成方法,得到两种具有高分散作用的聚羧酸减水剂。通过对这两种减水剂的性能试验,结果表明本次所合成的减水剂具有较高的减水率、较好的坍落度保持性,并能大幅提高混凝土强度。

轻集料混凝土在桥梁工程中的应用及效益分析

概括高强轻集料混凝土在桥梁工程中的性能优势并分析其用于桥梁工程中的经济效益,提出目前轻集料混凝土研究中存在的主要问题,并对轻集料混凝土在桥梁工程中的未来发展作了展望。

橡胶混凝土研究进展

橡胶混凝土不仅能大量利用废橡胶,而且具备优异性能。在参考国内外大量文献的基础上,综述橡胶混凝土工作性能、力学性能和耐久性的研究进展,为橡胶混凝土的进一步深入研究和应用提供借鉴。

聚羧酸减水剂的合成与性能

介绍了聚氧乙烯基烯丙酯大单体和聚羧酸减水剂的合成,并对合成的聚羧酸减水剂进行了性能考察。考察结果表明,所合成的JH23聚羧酸减水剂符合缓凝高效减水剂的性能要求,且主要性能指标优于GB 8076-1997《混凝土外加剂》标准要求。

缓凝剂对石膏作用效果的影响因素

本文考察了石膏pH值、石膏细度和石膏品种对缓凝剂作用效果的影响.结果表明:石膏pH值、石膏细度和石膏品种不同,缓凝剂对石膏凝结时间和强度作用效果不同.

基于钢管砼拱桥病害试验探讨其主拱强度计算公式的修正

鉴于西南某钢管砼拱桥存在较严重的安全隐患而拆除,对该桥的拱圈核心砼进行取样、试验研究,分析其强度分布规律.根据试验资料,讨论钢管砼拱桥应用现有的钢管砼构件理论进行计算时,其计算公式的修正.

大跨连续刚构桥预应力束孔道摩阻测试研究

选取重庆乌江大桥主跨4#墩10#块和5#墩11#块纵向束中各两顶板束和一腹板束(共6束),采用穿心式压力传感器,进行悬臂梁段孔道摩阻测试试验。对试验数据进行处理和分析,得到实测k和μ,可供同类型桥梁预应力张拉参考。

试验检测标准化实践与思考

试验检测工作决定了试验必须具有严谨性、程序性,而标准化是这些特性的重要体现,试验检测标准化工作成为行业持续发展的重要一环。本文探讨了人、机、料、法、环等方面标准化,以推动试验室标准化建设,更加便利试验室管理。

现场混凝土收缩、徐变试验研究

通过在施工现场按实际使用的原材料,并按桥梁的施工工艺制作预应力连续刚构、预应力简支梁模型和混凝土收缩试验构件,研究了当地高温、高湿条件下混凝土徐变系数和混凝土收缩的变化规律。

不平衡长度悬浇现浇段及合龙段施工方法探讨

月亮包特大桥边跨现浇段设计方案采用落地支架现浇,并采用改装挂篮进行边、中跨合龙。由于过渡墩较高,为了保证边跨现浇段及合龙段的施工安全、经济和快捷,故有必要对现行施工方法进行改进,并采用不平衡长度悬臂浇注进行边跨现浇段和合龙段的施工方法。通过建立结构计算模型,对结构应力和变形进行对比分析,验证其施工方法是可行的。

浅谈试验检测分包

为了充分合理利用各试验室的各种资源,减少资源浪费,发挥各试验室的优势,形成了试验检测的分包。在我国试验检测中存在大量的分包,但很多试验室谈到分包就含糊其词或有意回避,试验检测中涉及分包也怪象不穷,如代签代替分包,以合作名义代替分包,以假劳动合同、假社保注册在发包方试验室开展工作等。