高速工作艇收放装置试验问题与改进

随着船东对小艇及其收放装置的快速反应能力、高海况适应性及执行任务多样化等要求的提高,高速工作艇及其收放装置得到了越来越广泛地应用。对某型船上高速工作艇收放装置调试、试验过程中出现的问题进行原因分析,提出解决方案及措施,并对母船带航速收放小艇试验中可能出现的问题进行了分析,提出了切实可行的处理方案。

母船带航速收放小艇实施方法研究

由于母船带航速收放小艇具有一定的危险性,目前具备该功能的小艇装置在航行试验中一般也仅在母船漂泊状态下进行收放小艇试验。通过对母船带航速收放小艇过程中小艇倾覆的原因进行分析,对试验工装、实施细则进行了研究,提出了切实可行的实施方法,并得到了实际应用。

某型船舶锚装置优化改进研究

某型船舶的锚装置在抛锚时分别出现了锚不能初始下滑和锚杆卡滞在锚链筒内等问题,通过锚链筒、锚卸扣、锚穴和锚唇等的优化改进,使问题得以解决,取得了满意的效果。

复杂液压装置投油工艺优化研究

针对横向补给装置液压系统非常复杂、清洁度要求高的特点,本文探讨对该装置投油工艺的优化措施,并提出了投油设备的改进设计方案,在实船应用中取得很好成效。该工艺优化措施也可为其他清洁度要求高的复杂液压装置的投油清洗作业提供参考和借鉴。

解决卡锚问题的设计改进

在某型船锚的制作过程中发现了卡锚现象，由于锚已经订货并制造，船体结构与外板也都在锚链筒处开孔完毕，在排除了设计放样数据等方面的问题后，需要通过修改锚的设计来使落锚获得成功。文章介绍了如何通过改进设计来解决卡锚问题。