一种汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置的设计

为了满足汽车除雨除雾系统低成本和可靠性的要求,显著提高汽车驾驶的安全性和便捷性,该文介绍了一种基于雨量传感器和车身控制器的汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置,可实现汽车除雨除雾的智能自动控制。该方案与传统设计方法相比,具有结构简单、成本低廉、工作可靠、抗干扰能力强等优点,具有巨大的市场潜力和广阔的应用前景。

基于目标运动轨迹预测的自动紧急制动避撞策略

针对自动紧急制动系统无法对具有复杂运动状态目标进行精确识别问题,提出一种基于目标运动轨迹的自动紧急制动避撞策略。利用卡尔曼滤波对目标运动轨迹进行预测,依据汽车制动过程确定安全阈值,模糊控制器根据预测结果并结合当前车速得到自车的期望减速度,然后使用PID控制算法对汽车制动压力进行控制。通过CarSim/Simulink联合仿真对避撞策略进行仿真验证,结果表明,卡尔曼滤波预测得到的目标运动轨迹可以满足系统需求,所建立的避撞策略能够得到合理的期望减速度,实现自动紧急制动,保障行车安全。

行人汽车碰撞损伤研究中的人体头部有限元建模方法

为了研究行人汽车碰撞事故中人体头部的生物力学响应和损伤机理,建立了一种具有详细解剖学特征的人体头部有限元模型,并且基于国外经典尸体模型实验,验证新建模型的生物逼真度。结果表明,该模型能有效地模拟汽车碰撞事故,为车辆碰撞事故中人体头颈部损伤安全防护装置研制提供理论依据。

LED智能交通监控车牌补光灯设计

随着我国公路设施的不断发展,电子警察系统的使用日益增加,但是LED补光灯造成的驾驶员视觉负面效应却逐步凸显。本研究将LED补光灯放置在顶部为透明玻璃的密闭箱体内,放置在地面坑道内,箱体既便于取出,又可以二次防水,坑道口铺设具有特殊结构的钢化玻璃。通过对不同类型车辆牌照高度的研究,将LED补光灯设置成两种不同角度,而且通过研究发现车牌照高度与车重成正相关,所以通过压力传感器检测不同车型,以启动不同的LED补光灯对车辆进行抓拍。本装置通过太阳能供电,节能环保。

机动车儿童乘员约束系统研究现状与发展

随着汽车的普及和技术发展,儿童乘员安全越来越受到重视,机动车儿童乘员约束系统可以有效地保护儿童乘员的安全,从而能够大幅度降低交通事故中儿童乘员的伤亡率。该文从发展现状、基本类型和应用方面对儿童乘员约束系统进行了研究,在此基础上展望了未来儿童乘员约束系统的发展前景。

汽车碰撞防护装置设计研究

目前国内外的防撞柱产品大都采用固定式,防撞效果明显但是对冲击力的吸收程度不够,可重用性较差,有对车身和乘客造成的伤害比较严重等缺点。该项目设想一种新型汽车碰撞防护装置,它主要由水箱系统、气囊系统和弹簧吸能系统等组成,通过多次碰撞吸能有效吸收汽车与防护系统之间产生的冲击力,起到很好的缓冲效果,从而有效地保护车辆及人员的安全。