南非海洋经济发展现状与中国-南非海洋经济合作展望

2014年南非政府提出了名为"费吉萨"(Phakisa)的发展计划,将海洋经济视作未来南非经济增长的主要动力之一。中国是南非最大贸易合作伙伴,两国经贸关系发展迅速,随着中国海洋强国战略的不断推进,两国在海洋经济领域迎来了巨大的合作机遇。对南非海洋经济发展现状的分析发现,在港口运输与临港工业、海洋油气资源开发、海洋渔业、滨海旅游等领域,南非具有良好的区位条件和资源优势,发展基础较好,开发潜力巨大。中国与南非在上述领域存在较强的互补优势和合作的现实需求。结合两国相关海洋产业部门发展情况和现实条件,提出了中国同南非开展海洋经济合作的途径。

中国对非直接投资的区域差异格局演变与重心的时空转移

研究引入衡量区域要素差异的Theil指数定量分析中国对非投资区域差异,运用重心模型刻画中国对非投资重心时空转移,并借助Arc GIS将其可视化.最后基于研究结论对未来中国对非投资趋势进行展望.

中国对非贸易空间格局演变与空间均衡

从增量、依存度变化及进出口等方面,多角度分析了中国各省(市/区)对非贸易总额的空间分布情况,借助贸易地理多元化指数和均衡度指数计算模型,探讨了中国各省(市/区)对非贸易区域差异状况,并根据增速分布情况展望了对非贸易前景。结果表明:中国对非贸易发展迅猛,极化效应显著,沿海地区是主要增长区;各省(市/区)对非贸易进出口情况差异明显,就出口与进口比值而言,总体分为4种类型:持续下滑、波动上升、先升后降、无规律波动;中国对非贸易呈现出先向少数省(市/区)集中后逐渐分散均衡的发展特征;沿海地区主导着中国对非贸易分布格局变化,内陆地区各省(市/区)对非贸易相对均衡;内陆地区对非贸易增长极快,潜力巨大,将为区域协调发展作出贡献。

PPP-REITs推进的可行性探析

2020年4月30日,中国证券监督管理委员会与国家改革发展委员会联合发布了《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》(以下简称《通知》),随后中国证券监督管理委员会发布《公开募集基础设施证券投资基金指引(试行)》(征求意见稿)(以下简称《指引》),标志着我国基础设施公募RE I Ts正式起步。两方案的发布,为解决基础设施融资困难,降低政府负债,盘活存量资产,完善资本市场融资结构等系列问题提供了方案。本文就P P PREITs推进的可行性进行分析,以期为相关工作的开展提供帮助。

非经营性PPP项目资金资产证券化退出路径探讨

截至2020年3月,我国PPP累计入库项目9459个、投资额14.4万亿元,其中累计非经营性项目3390个、投资额3.3万亿元,分别占管理库的35.8%和23.1%,体量较大。国家改革发展委员会、银保监会等中央部门密集颁布多项文件鼓励政府和社会资本合作(PPP)项目进行收益权转让,促进基础设施行业资产证券化,推动基础设施建设向新的方向发展。本文以非经营性PPP项目收益权为标的,探讨通过资产证券化方式实现资金退出的路径,盘活存量资产,优化资本结构。