水官高速扩建工程边坡设计的综合分析

边坡设计是高速公路设计中的一个重要课题,且具有双重设计特性,即边坡防护设计及绿化设计。结合深圳水官高速公路扩建项目边坡设计中遇到的具体问题,针对不同边坡地质条件提出了相应的防护和绿化方案,并对其设计原则与方法进行了分析和探讨,旨在提高边坡安全度与环保水平,为类似的工程设计和优化提供新的思路。

水官高速扩建工程指路标志设计探究

深圳水官高速公路地处深圳市龙岗区西南部,扩建后为国内首条双向十车道高速公路。水官高速扩建后设置互通式立体交叉五处,立交平均间距1.92公里。立交单元间距小、车道多、路幅宽等特点为指路标志的设计带来了许多难点。文中通过探究水官高速扩建工程中指路标志的设计,为我国今后高速公路多车道、多立交路段的指路标志的设计提供参考和借鉴。

水官高速旧桥加宽的结构刚接形式探究

水官高速扩建后为国内首条双向十车道的高速公路,其扩建工程中主线共加宽旧桥10座。本文探究了水官高速旧桥加宽工程中上部结构的连接形式,对T梁为主的水官高速旧桥所采用上部结构刚性连接、下部结构不连接的加宽方案进行不均匀沉降方面的讨论。选取其中的三联水库高架桥拓宽工程进行模型分析,依据竣工后定期的监测报告得出其新旧桥沉降差控制效果较好。

低压煤气管网设计计算机方法

本文介绍低压煤气管网计算及优化的计算机方法。