基于有限元法的沥青路面车辙分析

总结了车辙现象出现机理和影响因素,并利用软件ANSYS15.0建立沥青路面计算模型,分析了反复车辆荷载作用下路面车辙深度变化规律。重点针对材料和路面结构提出了改善沥青混合料路面抗车辙性能的具体方法。

山区公路沿河路基设计及其稳定性研究

为了提高沿河路基工程建设水平,文章首先根据路基结构和路基岩土体性质划分了沿河路基类型,随后探讨了沿河路基边缘顶高程和综合防排水设计要点,最后提出了沿河路基的失稳模式和稳定性定量、定性分析方法,研究成果值得在沿河路基设计与施工中推广应用。