车辆动态称重系统的补偿算法研究及其软件设计

车辆动态称重系统作为治理超限运输的主要工具,其测量精度一直是主要的研究课题。通过动态称重的实测数据,运用一元线性回归方法,建立以速度作为补偿因子的补偿模型,然后用该补偿模型对动态测量结果进行修正,并进行了相应的软件设计。实际应用表明该补偿算法具有一定的精度和实用价值。

电子吊钩秤的主要质量要素浅析

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开放式收费站计重收费系统应用软件的设计与实现

通过分析开放式收费站计重收费系统应用软件的需求,设计了满足实际需要软件的结构体系。系统采用SQL Server2000作为后台数据库,运用VisualC++编程语言实现各个功能模块及主程序的功能。实际应用结果表明,该软件具有较高的可靠性和可扩展性,完全可以满足开放式收费站计重收费的需要。