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题名船闸工程大体积混凝土裂缝控制施工技术
被引量:1
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作者
符业晃
代应刚
李泳龙
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机构
中交第四航务工程局有限公司
四川港航建设工程有限公司
四川省交通勘察设计研究院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2023年第10期99-103,114,共6页
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文摘
针对船闸大体积混凝土建筑物浇筑容易出现温度裂缝的难题,通过优化施工配合比设计、埋设冷却水管、控制浇筑的层间厚度及间歇时间、表层保湿养护等多重裂缝控制施工技术措施,实现了龙溪口船闸大体积混凝土的裂缝控制,同时利用传感器采集混凝土温度数据,对控裂措施进行效果评价。现场实际应用中,浇筑后混凝土温峰在32.1~41.4℃之间,内表温差在9.6~16.4℃之间,均远低于温控指标的要求,未产生可见温度裂缝。浇筑时同步成型的混凝土干缩C20试块28 d最大干缩率为同养228×10^(-6),标养182×10^(-6),表明混凝土温降阶段大体积混凝土的抗裂性能得到大幅提高。
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关键词
大体积混凝土
温控
控裂
配合比优化
自动化
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Keywords
large volume concrete
temperature control
crack control
optimization of mix proportions
automation
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分类号
U641.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船闸工程锚索护坡施工技术
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作者
符业晃
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机构
中交四航局第三工程有限公司
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出处
《中国水运》
2020年第10期139-140,共2页
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文摘
船闸工程建设易受到现场地质环境的影响,边坡失稳现象较为普遍,需通过锚固措施提高边坡的稳定性,营造安全的边坡开挖环境。对此,文章结合工程实例,围绕边坡预应力锚索施工技术展开探讨,首先提出总体施工方案,并针对其中施工要点进行具体分析,包括钻孔作业、锚索制安、注浆、张拉作业、锚头封堵等内容,最后总结质量检验标准及施工控制措施,旨在提升船闸工程质量。
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关键词
船闸工程
锚索护坡
边坡处理
预应力锚索
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分类号
U641
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名水运工程中船闸深基坑施工技术
- 3
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作者
符业晃
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机构
中交四航局第三工程有限公司
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出处
《珠江水运》
2020年第11期15-16,共2页
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文摘
结合长洲水利枢纽三线四线船闸主体土建工程项目,围绕船闸深基坑施工技术展开探讨,首先明确施工难点,随后从土石方调配规划、基准点布设、土石方开挖爆破施工、边坡支护、施工期间监控测量及排水等方面探讨其关键工艺,为类似工程提供参考。
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关键词
船闸深基坑
土石方开挖
基坑排水
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名装配式道路施工技术在犍为航电枢纽工程中的应用
被引量:1
- 4
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作者
杨晓晓
符业晃
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机构
中交四航局第四工程有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2021年第12期65-68,93,共5页
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文摘
针对枢纽工程施工过程中不同施工时段的临时施工道路拆建频繁、施工经济成本和时间成本高的问题,研究装配式道路施工技术。在犍为航电枢纽工程中应用该技术,降低了施工的经济成本和时间成本、为主体工程施工争取了时间。得出了应用装配式道路施工技术可有效降低临时施工道路施工成本的结论。
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关键词
装配式道路
预制路面板
临时施工道路
回收
重复利用
节约成本
犍为航电枢纽
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Keywords
prefabricated road
precast pavement slab
temporary construction road
recycling
reuse
cost saving
Qianwei navigation-power junction
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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