区域道路客运一体化物元分析评价模型研究

区域道路客运一体化是区域交通一体化的重要组成部分。在建立区域道路客运一体化评价指标体系的基础上,运用物元分析法构建区域道路客运一体化评价模型。最后将评价模型对长株潭城市群进行实例评价,验证了模型在区域道路客运一体化评价中的可行性与实用性,为区域交通一体化发展提供决策技术支持。

施工企业双向全程信用管理体系研究

本文针对施工业务特点,构建施工企业双向全程信用管理体系,从受信和授信的双向,招投标、合同签订、工程施工、竣工结算到账款回收全过程的信用管理出发,探讨施工企业双向全程信用管理体系的实施问题。

编制“十二五”规划 促进山西省驾培行业新发展

2010年是实施“十一五”计划的最后一年，也是为“十二五”规划的启动奠定良好基础之年。2010年4月1日，山西省交通运输管理局召开全省道路运输“十二五”发展规划编制工作安排会议，首次将驾驶员培训（以下简称驾培）行业发展规划纳入全省道路运输“十二五”发展规划。

公路建设项目土地经济损失风险估算模型研究

公路建设项目占用长距离、大范围的土地,其中潜藏着众多风险,对风险进行有效分析是工程顺利建设的重要保证。文章在土地经济损失估算模型的基础上明确了公路建设项目中风险的概念,识别了公路建设项目中影响土地经济损失的风险因素,提出风险估算和评价的方法,并研究了相应的公路建设项目土地经济损失风险估算模型及计算实例。

县委书记带头做计生工作

昌江县的计划生育工作曾经一度落后。为了扭转以往官僚主义作风带来的被动局面,县委书记龚旭光亲自深入基层作调查研究,亲自指导做好人口计划的编制、分类,组织大批干部下乡,重新建立计划生育、育龄夫妇档案,填报常住人口登记卡,搞清总人口、育龄夫妇、出生人口、上环对象、结扎对象、计划外怀孕、落实补救措施等方面的情况,做到底子清、情况明,并根据调查汇总的材料,科学制定计划生育实施方案。他开会必讲计划生育,下乡必抓计划生育,检查必有计划生育。他经常对全县人口形势进行分析,在笔记本上记满了各乡镇村委会的人口变动情况,谈起计划生育,他总是有条有据,如数家珍。龚旭光提出计划生育应从基础抓起。一是抓队伍建设。龚旭光亲自挑选40名优秀大中专毕业生分配到各乡镇当计生专干,给各村配备了86名计生员,做到农村平均3000人口各有一名乡镇计生专干和农村计生员,充实了计划生育工作的骨干队伍。同时从机关选派56名优秀年轻干部到村委会任职,加强基层领导力量。

实行行政执法考核计分制 整体推进以法治县工作

1996年11月,昌江县委、县政府联合召开会议,决定在全县司法机关党政部门、事业单位推行行政执法考核计分制,以此作为推进以法治县工作的突破口,带动全县工作。县委书记、县长亲自主持实施,狠抓落实。为构建干部考核计分制这一行政执法新机制,并保证其有效运行,我们主要抓了两个重点环节。一、科学确定考核计分制的内容和可行标准,建立起运作方便的管理机制。为了全面、合理衡量每个行政执法干部的工作效能,我们根据各行政执法部门的执法范围、执法权限和执法职责,本着实事求是、客观公正、民主公开、互相监督、齐抓共管。